【建设行业  报道】近日，笔者从成贵铁路13标施工现场获悉，该标段已有16座桥梁的下部主体工程竣工，桥梁施工进入最后的决战阶段。

　　成贵铁路13标段位于贵州省大方县境内，全长33.068km，共有桥梁24座，其中特大桥5座、大桥14座、中桥5座，总长7843.8米，共设计桩基1770个、承台230个、墩(台)身251个。当地自古以来有“天无三日晴，地无三尺平”的俗语，加之具有喀斯特地貌的特点，交通困难，气候恶劣，地质条件复杂，施工难度很大。

　　“为优质高效地建好该项工程，我们严格按照法人管项目的管理模式，建立集中加工、统一供应的混凝土拌和站和钢筋加工场，充分利用专业化、机械化和信息化的管理手段确保工程质量，通过持续优化施工方案、科学配置各资源要素、强化执行力等措施克服施工中遇到的各种困难。”该项目施工负责人介绍说。

　　据悉,自开工以来，该标段的桥梁工程质量和施工进度一直受到各方好评。截至10月25日，该标段共完成桩基1783个，占设计量的97%，承台完成226个，占设计量的94%，墩(台)身完成214个，占设计量的85%。目前，该标段的桥梁施工已进入最后的决战阶段。

　　新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段正线长515.02km，其中四川省境内58.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km，设计时速250公里，客运专线建设标准。

　　(通讯员： 王新)