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中建隧道深圳地铁9112-1项目南油西站主体结构封顶 | 重点工程

  

主体结构封顶仪式

  【建设行业.报道】深圳地铁9号线西延线工程东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交汇的前湾站,线路全长约10.8km,全线采用地下敷设方式,共9站11区间。建成通车后,从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟,同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间,方便前海市民办公及出行。

  

  南油西站位于东滨路与南光路交汇处,是9号线西延线施工难度最大的车站之一,为地下二层岛式车站,车站全长229.1米,标准段总宽20.1米,设4个出入口和2组风亭。

  

  群策群力 攻坚克难

  深圳地铁9112-1项目自2015年12月28日进场以来,历时23个月,在各级领导的支持下,在项目全体人员的共同努力下,逐一克服了场地狭小;施工作业面管网多,协调难度大;多条管线在开挖面上空交叉悬吊,基坑开挖离地面建筑物近,施工环境复杂;逆作段多、平行作业多、地质稳定性差等施工难题,实现了安全生产。

  

  “火线上行走”——超长破碎状综合电缆管沟原位支托保护

  

  深圳首创—人机结合的地连墙逆作施工

  质量为本,安全第一

  施工过程中,项目部坚持实行领导带班制度,将责任层层落实,秉承“安全第一、质量为本”理念,重点把控地连墙施工、土方开挖、防水施工、钢筋工程、混凝土工程等关键工序施工质量,优化施工方案,细化现场管理,强化现场文明施工,保证了施工质量。项目高度重视生产安全,强化责任担当,坚持“三不放过”,即安全隐患不整改不放过、整改措施不落实不放过、当事人不接受教育不放过。在建设单位、监理单位等参建单位的共同努力下,实现了南油西站主体工程安全封顶。

  

  至此,由深圳地铁9112-1项目承建的两座地铁车站全部实现顺利封顶。项目部将继续遵循“高标准、严要求、高效率”的管理理念,着力打造精品地铁工程,为深圳市民交上一份满意的答卷。

(来源“:中建五局)





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