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西成高铁为川陕两省再添动脉

  【建设行业 报道】今天(6日)上午,西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式开通运行(央广网12月6日讯)。

  西成高铁是我国第一条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路,自西安引出,向南经陕西省安康、汉中市,至四川省广元市、绵阳市,在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连,抵达成都市,桥隧比接近94%,全长658公里。它不仅是中国首条穿越祖国南北分界线秦岭山脉连接西南、西北地区的高速铁路,也是中国快速客运通道的重要组成部分。西城高铁开通后,成都到西安最短旅行时间将从11小时压缩到4小时左右,重庆到西安最短旅行时间将从9小时压缩到5个小时左右。

  由于川陕两省地理相近,秦岭崇山横亘其间,四川、陕西两省交流合作一直备受阻隔。早在唐朝,“诗仙”李白发出“蜀道难,难于上青天”、“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟”的感慨,而西成高铁的正式开通,打破了交通上的瓶颈,犹如一杆“秤”,托起了四川与陕西两个“秤盘”,双方合作也由此迎来新机遇。

  高铁全天候开行,运量大、频率高的特点,使得两省人与人之间的交流、互动更为频繁,在这个过程当中,彼此取长补短、互利互惠,观念不断碰撞,合作、创新、商机与发展也随之而来。届时,清晨漫步于西安古城,倾听历史的沉浮兴衰,傍晚留宿有“天府之国”美称的成都,品味芙蓉古城的美食文化,朝夕之间,细细品味当地风土人情,岂不妙哉!

  据传,最近四川一位名叫郭劲松的画家就早已按捺不住,脑补了全线通车后一路上的“逛吃逛吃”,历时半年,绘制出了一张十分“美味”的列车时刻表,肉夹馍、绵阳米粉、回锅肉…让人心神向往,也让我们真正的感受到了中国这些年来发生的巨大变化。从上世纪末的铁路六次大提速,到本世纪初的“四纵四横”路网规划亮相,再到今天的西成高铁开通,中国高铁跨越塞北风区,蜿蜒岭南山川,驰骋东北雪海,穿梭江南水乡,路网越织越大,车次越开越密,“和谐号”、“复兴号”正让中国越变越小,让“说走就走的旅行”越来越多,而西成高铁的开通,也让“蜀道之难”成为绝响。
 

(何静)

热点标签: 铁路 高铁 西成高铁




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