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中铁七局武汉新港江北铁路项目部未雨绸缪细部署

  【建设行业.报道】近日,中铁七局武汉新港江北铁路项目部召开了关于跨绕城特大桥48+80+48m连续梁春节前保合拢专项部署会,确保连续梁在春节前合拢的目标顺利实现。

  新港江北铁路设计时速120km/h,其中跨武汉绕城高速特大桥全长1360.36米。全桥共计34墩2台,该桥在27号墩~28号墩采用主跨80m连续梁跨越武汉绕城高速公路,采用挂篮悬臂现浇法施工,跨越绕城高速公路最小净高为6.2米。受武汉军山长江大桥封闭施工影响绕城高速车流量剧增,因此施工安全压力极大。

  为确保武汉绕城高速在春运期间安全、畅通运行,项目部召开专题会议科学应对,将春运与铁路连续梁施工合理组织精心安排。一是

  成立以项目负责人为组长的管理领导小组,对管理人员定岗定责,全程对施工质量安全及进度进行监控指导;二是细化剩余工程的总体施工日进度计划,对铁路连续梁冬期施工技术保证措施、物资储备措施、劳力组织措施、安全保证措施、各工序衔接以及应急方案保障措施进行详细安排;三是组织技术骨干进行合拢段专项施工技术培训,积极研讨、攻克施工中存在的重难点,制定周密的施工组织计划和安全质量保证措施;四是主要领导带班作业,靠前指挥,安质部、工程部、试验室相关负责人现场盯控,各司其职,确保春节前连续梁施工的顺利推进,精确合拢,为武汉市绕城高速公路春运期间安全、平稳运行创造有利条件。

  (通讯员:杨婉丽)





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