5月10日，中铁七局郑州公司承建的郑州南站高铁D3走行线第一孔箱梁开始架设，比计划工期提前五天。

　　中铁七局郑州公司承担着郑州南站高铁D1、D2、D3三条国铁动车走行线268孔单线梁的运、架和线下桥面系及铺轨工作。D1、D2线共178孔箱梁，分别于3月26日、5月4日完成了全部架设任务，此次架设的D3共90孔箱梁。

　　面对工期紧、任务重的压力，架梁作业队采取有效措施保障架梁作业稳步推进。一是紧密协作，主动出击，通过提高运梁通道标准保障及时运梁，并派专人排除施工干扰加强通道沿线协调，扫除施工障碍，全力创造有利的施工条件。二是以精细化管理为抓手，严守“十项禁令”，本着“零事故”理念，强化“红线”意识和“底线”思维，加大安全质量管控力度，对运架设备的管理做到班前检查、班后保养，确保设备以良好的性能投入施工生产。三是采取增加资源配置和两班作业人员，现场投入两台运梁车确保箱梁能够及时供给。两班作业人员抓住当前的好天气条件，满负荷利用白天连续作业，为安全快速架梁提供保证。

　　　（刘永昌 师国展）