4月9日，马来西亚东海岸铁路项目总经理部与马来西亚铁路连接公司(简称MRL)在北加隧道举行贯通仪式。MRL主席丹斯里穆罕默德祖基阿里、首席执行官拿督斯里达尔维斯，中交马东铁项目常务副总经理白银战，副总经理刘建明，副总经理、总工程师刘朝晖，副总经理阮新明等100余人出席仪式，中央电视台、新华社、凤凰网、东方日报等十余家中马主流媒体到场报道。

　　马东铁项目全长640公里，该项目是由中交集团以集设计、采购、施工、联调联试一体化的EPCC总承包模式实施的中国国家一级客货两用标准电气化铁路。线下土建部分在设计中采用了中国铁路技术融合了马来西亚当地标准，线上和铁路车辆将全部采用中国标准，客运列车设计时速为160公里，货运列车设计时速为80公里。其中，北加隧道位于登嘉楼州北加县境内，全长1107米，线间距4.2米，为单洞双线有砟轨道复合式衬砌隧道，进出口端均采用端墙式洞门。项目团队克服了新冠疫情、地质条件多断层和破碎带等影响，依然提前贯通。北加隧道的双向贯通，标志着项目建设取得了重要里程碑进展。

　　截至今年3月，马东铁项目建设已经完成了21.39%，进展令人鼓舞，预计今年底将有包括隧道、桥梁、路基、涵洞等在内的超过300个开工点进入施工，标志项目进入建设高峰期。东海岸铁路设计建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展并极大改善沿线地区互联互通。

（责编：李霞）