10月1日清晨，陕北高原陕西省榆林市境内薄雾还未散去，中铁十六局铁运公司靖神铁路运营指挥部值乘司机蔡家金驾驶的DF8B型内燃机车柴油机启动，低沉运转声打破高原静谧，这是靖神铁路国庆首日运输的“第一声号角”。

检修人员对机车质量进行普查 

　　作为“西煤东运”大通道的重要补充，靖神铁路肩负着煤炭运输的关键使命，而适应性强、周转便捷的DF8B型内燃机车，正是这条重载货运线路上的“主力军”，在国庆期间承担着更艰巨的运输任务。

　　“今天要拉4230吨煤炭奔向神木西站，国庆期间安全这根弦必须绷得更紧。”蔡家金弓着身子检查车钩状态，检车锤轻敲部件发出清脆声响，他与副司机高飞进行机车出库前的最后检查环节。两人采用铁路行业标准的“手指口述”法，对着操作规程逐项确认：“油水管路无渗漏，柴油机运转正常！”“制动系统试验正常！”短短20分钟内，他们便高效完成了42项检查流程。

缪本章添乘夜间列车

　　驾驶室内，操纵台上数十个指示灯与仪表不停跳动，蔡家金紧盯前方线路。“弯道注意！”“信号绿灯确认！”每经过一个道岔、每遇到一处信号机，蔡家金与高飞都会相互提醒、双重确认，为的就是确保机车运行安全。据了解，这样的呼唤应答，一趟往返下来超120次。

值乘司机蔡家金与副司机高飞标准化作业

　　副司机高飞每隔半小时就会钻进机械间进行走廊巡视，及时将机车各部状态详细汇报给蔡家金：“柴油机转速稳定，油位正常，制动管路无异常。”

　　在孟家湾站整备库内，检修人员手持检点锤，轻敲螺丝、弹簧等部件，凭经验分辨安全隐患。“节前已完成10台机车全面‘体检’，处理故障27件，提前更换磨损部件。”指导司机缪本章说道。此外，靖神铁路运营指挥部还制定了“日历式”添乘计划，组织技术骨干与经验丰富的老司机组成帮扶小组，深入一线添乘指导。

　　夜幕降临，刚退乘的蔡家金坐在办公桌前仔细核对次日的运行计划。“守护好每一趟煤炭运输，就是给家人、给祖国最好的交代。”蔡家金的话，道出了所有机务人员的心声。

　　截至10月1日，靖神铁路运营指挥部已实现安全运营2197天。这个国庆，无数像蔡家金一样的铁路人坚守岗位，他们用严谨的操作、默默的坚守，让“西煤东运”的能源保障使命在节日里落地生根。(通讯员 张可昕 杨影)