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从吴山广场直通萧山机场 杭州地铁7号线开始招投标

  地铁3号线还在忙着地质勘测,9号线的可研报告刚获得省发改委专家批复,杭州市公共资源交易网上,地铁7号线的招标文件也公之于众。有人发现,在线路站点中,似乎多了一个坎山站和机场西站。

  地铁3号线还在忙着地质勘测,9号线的可研报告刚获得省发改委专家批复,杭州市公共资源交易网上,地铁7号线的招标文件也公之于众。有人发现,在线路站点中,似乎多了一个坎山站和机场西站。

  招标文件上多了两个站

  在昨天公布的杭州市建设工程方案设计(勘察)评标结果公示表中,有一个杭州地铁7号线其中一段的工点设计,站点为红垦站(不含)-坎山站-机场西站-萧山机场站(不含)-靖江站。

  可在之前公布的地铁7号线建设规模为22个站点,分别为吴山广场站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奥体站、建设四路站、明星路站、建设三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合欢路站、新街站、红垦站、萧山机场站、靖江站、义蓬站、塘新线站、青六路站、北二路站和江东二路站,是没有坎山站和机场西站的。

  “其实到目前这些站点名都是工程初步设计名,将来还是有可能会变动的”,相关人员说。

  昨天,我们也特意到公示的这一段去走了走。从红垦农贸市场出发,沿着地面的红垦路,经红垦枢纽,上机场快速路,到萧山机场航站楼,共有8.1公里,沿途是都生活区、厂房或者田地。

  7号线将是一条出行换乘线

  7号线对于杭州来说非常重要。这条地铁线,西起吴山广场,止于大江东片区的江东二路,全长45公里,把城站火车站、萧山机场串在一起,未来将是一条出行换乘线。目前来看,相对另一条到达机场的1号线三期,7号线站点少,间距长,速度更快。游客出机场后,可以通过7号线直接到达西湖景区——其22个站点的平均间距为2114米,超过地铁1号线1600米的平均站间距。

  同时还把钱江新城、钱江世纪城直接联系在一起了,两个隔江相望的全新CBD,沟通将更密切。 7号线还经过萧山瓜沥、靖江、南阳一带,带动空港新城发展。特别是空港新城即将建立保税物流中心,有了地铁的加持,不仅能为物流中心引进更多的公司入驻,也大大撬动了综合配套区的商机,并打开了大江东的大门。

  一直以来,大江东区块的发展都因为出行不便而受到影响。其实大江东目前的产业体系非常丰富,拥有航空产业园、汽车零部件产业园等特色专业产业园区。再加上大江东还拥有养在深闺人未识的江海湿地,这个杭州最大的沿江湿地江海湿地,是西溪湿地的5倍。这一切,原本因为交通问题而被人忽视,而7号线,犹如一把钥匙,打开了大江东的大门,让大江东成为下一个发展重点。

  杭州地铁建设加快

  据杭州市发改委发布,今年杭州地铁1号线三期工程、杭州地铁3号线一期工程、杭州地铁5号线二期工程、杭州地铁6号线二期工程、杭州地铁7号线工程、杭州地铁9号线一期工程都要开工建设。

  目前1号线三期已经在1月份正式动工;2号线三期的良渚站也已经开始前期准备;3号线一期已经开始地质勘探、土样采集;5号线二期在前期准备,一期的五常站近日完成了主体结构封顶,标志着该车站站台完工;6号线二期也在地质勘探、土样采集阶段;7号线一期的奥体站,力争在4月份开工;9号线一期刚通过可行性研究报告,准备开始土样采集和初步设计。

(责编:李霞)

热点标签: 机场 招投标 杭州地铁




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