【工程安全  报道】6月15日下午，成贵铁路13标在大方隧道平导施工现场举行隧道坍塌堵隔灾害事故应急救援演练，共40余人参加。演练动用了装载机、钻机等大型设备以及抢险救援物资。

　　此次演练是模拟大方隧道平导工区1#横通道内突然发生坍塌堵隔灾害事故，项目部立即启动应急抢险救援预案，通过在现场钻设生命通道、采用小导洞法对被困人员进行积极营救。

　　演练开始后，疏散警戒组立即对洞内、洞口人员进行紧急疏散，并拉起警戒线，阻止无关人员及车辆进入洞内。物资保障组立即打开抢险救援物资集装箱并紧急调遣装载机和地质钻机赶赴出事地点。现场监控组立即对坍塌体周边监控量测点进行实时观测，并通过监控量测数据比较得出洞内不会再次出现坍塌的结论。抢险救援组立即装载救援物资奔赴塌方点，并按照抢险救援预案一边利用地质钻机对坍塌体钻孔，向里面进行通风，打通生命通道，并对坍塌体进行反压处理，一边在围岩较好地段的坍塌体上方进行小导洞掘进支护，打通救援通道。

　　经过一个多小时紧张有序的抢险救援，一名被困人员被成功救出并被紧急送往医院，抢险救援演练到此结束。

　　随后，演练指挥部集合所有参演人员对本次演练进行了总结。成贵铁路13标项目部副经理兼安全总监李兴旺对演练进行了点评，提出了相关要求。

　　据成贵铁路13标安质部部长于学义介绍，此次演练的目的是检验预案、锻炼队伍、磨合机制、宣传教育，以进一步提高项目部在隧道施工中应对和防范事故风险能力，最大限度减轻事故危害，保证员工生命和企业财产安全。

　　成贵铁路站前施工13标段工程由中国铁建中铁十五局集团承建，全长33.068公里，共有隧道8座，设计总长19892米，包括正洞16892，平导2900米，明洞100米。该标段地形地质条件复杂，主要不良地质有岩溶、采空区、暗河、顺层、危岩落石、有害气体等，施工中除可能遇溶洞、瓦斯外，还可能遭遇突水、突泥等灾害，施工难度大，安全风险高。

　　(中铁十五局集团成贵铁路项目部 王新 )