中铁十四局多米尼克约克峡谷桥施工纪实

　　张记力 葛建平

　　在加勒比海，有一座美丽的海岛---多米尼克。

　　在多米尼克，有一群美丽的建设者---中国铁建人。

　　多米尼克经济大通道的“咽喉”工程

　　位于多米尼克最大河流拉友河中游的约克峡谷桥既是多米尼克交通大通道---圣约瑟夫公路跨越拉友河的“咽喉”工程，也是多米尼克香蕉、椰子等农产品对外出口的必经通道。但这座被誉为多米尼克国家经济大通道的“咽喉”工程，由于经历数次飓风灾后冲击并年久失修，成了一座无法使用的危桥。沿岸居民阿达说：一到雨季，两岸交通几乎隔绝，不要说汽车，就连行人都无法通过，严重制约了当地的生产生活。

　　建设约克峡谷新桥，打通联通邻国的经济通道，对这个以公路运输为主的国家意义重大。这既是多米尼克实现国家经济发展的需要，也是民众过上幸福生活的期盼。

　　2012年6月25日，根据两国政府换文，我国政府决定援助多方对约克峡谷桥进行拆旧建新。新桥全长179.64米，宽8.5米，于2016年9月正式开工建设，全部采用中国公路标准。

　　2017年4月7日凌晨2时16分，约克峡谷新桥顺利合龙。6月8日，经商务部中期验收，工程被评为优良，达到我国援外领域的最高质量标准，架起了一座中多又好的“友谊之桥”。

　　不畏艰险、精心施工、惠及民众

　　为高标准建设约克峡谷新桥，中铁十四局集团派出了具有丰富桥梁施工经验的项目管理团队，他们秉持中国援外精神，牢记企业嘱托，全力打造精品工程。

　　施工中，他们不畏艰险，愈挫愈勇。因工程所处山谷沟壑纵横、地势险要、森林密布，让建设者吃尽了苦头。刚进场时，为了选一片安家的营地，他们翻山越岭，硬是在半山腰抠出一片平地，很多工程材料都要通过二次倒运才能进入工地。据项目施工日志记录：自2016年9月开工以来，他们先后经历暴洪13次，组织重大施工抢险三次，确保了桥梁桩基和墩台的安全施工，展示了中国企业不怕吃苦、善打硬仗的良好形象。

　　施工中，他们坚持科学组织，严格管理，精心施工。一次正在浇筑3号桥台基础混凝土，几个当地工人好玩似的从河边捡些卵石扔进去，正巧被在现场值班的中国工程师发现，他当即责令停止浇筑，监督工人把扔进去的石头捡出来。事情虽小，但中国工程师严谨的工作作风、认真的工作态度受到多米尼克工人交口称赞。当地翻译兼现场技术员莎妮卡说：中国工人不仅勤劳、吃苦，他们一丝不苟的敬业精神更值得我们学习。

　　施工中，他们坚持把工程建设与履行社会责任、促进当地社会经济发展相结合。他们义务为当地修路3.7公里，吸纳60多人就业，培养了20多名桥梁工程技术人才。同时，因当地暴洪时间长，为解决工地附近居民孩子上学交通不便问题，项目部专门安排一辆车护送孩子上学。

　　中国建设者的善行和义举，极大感动了工地附近居民。为表达对中国建设者的敬意和钦佩，很多素不相识的当地居民给中国工人送上香蕉、芒果等当地特产，甚至邀请去家中做客。

　　关注与赞美

　　作为联通与邻国经济命脉的大通道，约克峡谷新桥项目建设得到极大关注，也收获了满满的赞美。

　　2016年10月13日，多米尼克总理斯凯里特与中国驻多大使李江宁共同为新桥奠基挥锹铲土，期盼早日建成这一象征中多友好的标志性工程，加快多国家经济社会发展。

　　2017年中国农历春节前夕，斯凯里特总理率内阁部长们亲临工地慰问，向中国人民表达节日的祝福。他还通过国家电视台，对中国铁建点赞，称赞约克峡谷新桥修建速度快、质量好!

　　2016年11月10日下午3时，暴雨还未完全停止，我国驻多米尼克大使卢坤、经参处负责人王全火的身影就出现在工地。卢大使紧握着正在现场指挥抢险的项目经理樊祥平的手说：“洪水冲坏了路基，冲垮了便桥，掩埋了基坑，但冲垮不了建设者的心!”这让现场的每位工人倍受鼓舞。

　　家住河畔的居民查尔斯见证了大桥建设全过程，看到大桥即将建成使用，他脸上洋溢着微笑说：等大桥开通了，两岸雨季交通隔绝的历史将彻底结束，我家的香蕉就可卖到邻国，我们将有更多的收入，过上更好的生活。

　　“看那约克新桥，虽然身处深山峡谷，但依然掩藏不住她婀娜的身姿，两排墩柱犹如天鹅舞般的多姿，横空架起的箱梁更像是俯身谢幕的优雅，两侧的护栏好似舞者的裙摆洁白妩媚，这已成为多米尼克的一道靓丽风景”，多米尼克《新闻在线》记者在报道中如此深情赞美大桥。

　　拉友河两岸的路很窄，拉友河的路不长，但跨越拉友河的约克峡谷新桥，贯通的不仅是多国的交通大动脉，更是连接中多两国的友谊之桥!

 

（责编：王达）