1953年应新中国第一个“五年计划”的使命之需，中建一局诞生，成为新中国第一支建筑国家队，先后建成中国第一汽车制造厂、第一重型机器厂(以下简称“一重”)、大庆炼油厂、北京燕山石油化工总厂等一批关系国计民生的重大工程，为新中国实现“汽车梦”、“工业梦”、“石油梦”做出了不可磨灭的贡献。

　　新中国成立70周年之际，听原中建一局局长张哲民继续讲述中建一局建造富拉尔基第一重型机器厂的故事……

　　张哲民

　　1955年春夏之交，机械部与建工部共同决定把“一重”任务交给我们中建一局，1956年春我们誓师北上，正式接受了号称我国“工业之母”的富拉尔基第一重型机器厂建设任务。该厂是我国“一五” 期间兴建的第一座制造大型轧钢、冶炼设备的现代化机器制造厂，施工难度大大超过一汽，主要体现在三大难关，即沉箱、 打桩、钢结构三大工程。

　　我组织一个技术小组去富拉尔基视察厂区，与“一重”筹建组联系，看到了初步设计大纲和示意图，即与甲方订立一个准备工作协议，内容包括：第一，先建一个10万平方米的普通宿舍供我们职工使用;第二，把三个较小车间 (木工、辅助、金属结构) 转交国内设计，抢先建成，先供我们使用;第三，国外订购钢材由我们按技术设计提出分批到货期限;第四，抢先建成专用车站;第五，1955年冬施之前先建成水塔和一部分施工生产基地。

　　根据这个协议，我们即于初秋调去一个工程处建成了10万平方米的宿舍和部分施工生产基地。当时，富拉尔基已建有一个热电站和一个在建中的特殊钢厂，新建成的“一重”宿舍即有电厂热水供应。1956年初公司机关员工和部分施工队从长春乘专列到达富拉尔基，住进温暖的新宿舍，大家情绪甚高。

　　富拉尔基第一重型机器厂的冶炼设备

　　承担“一重”施工的职工比“一汽”少得多。“一汽”竣工前调出了两个工区支援包头，又调出了一半起重工支援洛阳与包头。虽然人少，但我们注意吸取“一汽”的经验，力求均衡施工，大抓劳动生产率。

　　1956 年初春起，我们建成了宿舍和国内设计的二幢办公楼，其中一幢由我们用，先建国内设计的三个较小车间，作为施工生产基地。初夏，我们提前按技术设计全面开展场地、管道的施工，全用机械，建成了平整的大面积厂区、上下排水道和通常的交通道路，可供大汽车和大型施工机械使用，为1957年施工高峰创造了良好条件。

　　中建一局项目部员工在设计图纸

　　1957年我们完成了三个分项工程：一是重型钢结构，建工部调给我们两台40吨大塔吊;二是605平方米的大沉箱，我们特派顾天训去苏联共商施工方案，结果比原计划大大缩短了工期;三是打桩，打桩的技术设计中未提出，车间施工图到了才知道，于是急召上海基础公司承包打桩工程，初期达不到设计深度，原因是地下有一层卵石层，先期勘察工作太粗未察明，乃由部里设计院的苏联专家来工地与厂方的设计维护专家共同按苏联规范实事求是地调整了打入深度，打桩方法又有了革新，进展顺利，当年就打下了10000根12-16 米长的实心桩。

　　在施工最艰苦的阶段，朱德委员长、陈云副总理等中央领导同志亲临现场视察，更形成进一步调动各方面积极因素的动力。滂沱大雨，打桩工人在泥泞没膝的沟槽中日以继夜地工作着;沉箱工程中，工人在封闭的地下室里仍然坚持施工，狂风暴雨的漆黑夜晚，电源被切断了，混凝土工人就用手电照明继续浇灌。寒风刺骨的冬天，土方工程照常组织日夜三班施工。在沉箱工程中，由于制作和下沉工作交叉程序的改进，较设计进度提前了三个多星期。打桩工程改善了劳动组织，采用水冲法打桩，进度一再提前。钢结构吊装大量采用了双台吊车协同操作，在零下30多度的十二月，我们的起重工仍在安装3米×6米的超大型屋面板，当时御寒的劳保衣服是羊皮帽、羊皮大衣还有白酒，竟创造全月装吊4000多吨的最高记录。20多米—30多米的高砖墙的冬季施工。那时我国没有新型墙体材料，只能用质量好的红砖。几位工程师提出了一个新方法，即冬天在厂房旁筑好上千块砖的砌体，冬期用塔吊吊起筑成厂房的围墙，省去了大量脚手架。

　　由于以上种种努力，我们在1957年年底前建成了“一重” 的厂房，保证了甲方如期在厂房内进行生产设备安装。

　　中建一局第四届职工田径运动大会

　　1958 年下半年起，“一重”工地的人员陆续向四川德阳转移。东北人、山东人 (主要是建五师) 对四川的气候和伙食不适应，但无一离队。我们搞到了几个专列浩浩荡荡，号称八千里路大转移。黑龙江省委指示各文艺团体到富拉尔基为我们送行，每晚都有演出，持续了约半个月，每个职工都可得到一张入场券。

　　“一重”与“一汽”一样也是三年建成的，比原计划提前了一年，面积比一汽多13%，体积大56%，又有大量长桩，但造价仅为一汽的80%。离开“一重”前，我们留给“一重”一座电影院，留给齐齐哈尔一座招待所还有一支千人施工队，齐齐哈尔以此为基础组建了一个建筑公司。1959 年，国家基建委和机械部派遣验收组进行全面检查，“一重”工程质量评为全优。

　　富拉尔基第一重型机器厂全景

　　我们可以取得这样的成绩，最根本的原因是甲乙方团结一致，中央领导同志多次来工地视察，给了全体职工极大鼓舞。最早是1957年夏，朱德、陈云同志相继来工地视察，同年，来工地的还有总参谋长粟裕，晚上又召我们领导干部去齐齐哈尔共进晚餐。1958年夏彭德怀元帅来工地视察，同年秋，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等来工地视察。

　　1958 年起直属工程公司改名为第一工程局。1959 年秋，建工部在兰州召开全国施工企业先进经验交流会议，评出地方企业和直属企业各一个先进企业，直属企业是中建一局，一局被授予“工业建筑先锋，南征北战铁军”大红旗。

（来源：中建一局）