日前，在广西南宁的夜空之下，由中铁二十五局承建的南玉高铁那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥成功转体。此次转体施工采用的是一体化模式RPC球铰技术，首次在我国西南地区使用，通过计算机的精确控制，梁体落位误差保持在1毫米之内，实现了高精度对接。

　　图为南玉高铁那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥

　　这是该集团近年来完成的第10座跨铁路大型转体施工。10次“空中芭蕾”精彩上演，凝聚着建设者潜心铸造转体桥专业品牌的智慧和汗水。

　　2011年，该集团首次承担转体桥施工便顺利完成了广西首例高铁转体桥——南广铁路独屋特大桥转体任务。施工中，技术团队对多台普通千斤顶进行一系列技术改进，形成了连续千斤顶改进设备，成功解决了连续梁转体施工的重难点问题。他们改进的设备获得国家发明专利。

　　湘桂铁路全国首例跨武广高铁墩顶转体成功实施，长株潭城际铁路湘潭特大桥创下我国跨越铁路股道数最多的转体施工纪录并荣获国家优质工程奖……此后短短4年内，他们分别在湘桂铁路、大西高铁以及长株潭城际铁路等项目成功实施大吨位、跨越铁路既有线路的桥梁转体施工，次次安全正点、场场优质高效，屡获业主单位赞誉。

　　图为南宁亭洪路延长线转体桥

　　随着经验的积累，该集团转体施工技术日趋成熟，“空中芭蕾”的代表作纷至沓来。2018年，南宁亭洪路延长线立交桥左、右两幅梁体在40天内先后转体，其中左幅成功转体120度，刷新了国内跨高铁桥梁转体角度纪录，右幅主桥一侧梁体位于半径260米的圆曲线上，是当时国内最小曲线半径转体桥。2019年，在郑州迎宾大道上跨郑万高铁施工现场，最大宽度45.83米、重达2万吨的T构梁体在4台千斤顶及牵引索的牵引下成功转体，这是世界跨高铁整幅转体最宽转体桥。2020年，在北斗卫星导航系统助力下，济宁市主城区内环高架转体桥成功跨越新兖铁路，标志着我国首个一次建成的城市内环高架桥建设取得新突破。

　　图为郑州迎宾大道上跨郑万高铁转体桥

　　针对特点各不相同、施工工艺复杂、安全风险极高的各类转体桥施工，他们成立创新工作室开展技术攻关，加快新技术、新工艺研究应用，先后攻克了水平转体工艺结构构造、下承台施工球铰安装、平衡系统测试、转体系统施工等30余项关键技术难题，获得国家专利4项、软件著作权1项、省部级工法3项，擦亮了转体桥施工的专业品牌。