10月18日，湖北燕矶长江大桥开工仪式在黄冈举行。湖北省副省长曹广晶出席仪式，并宣布大桥开工。湖北省人大常委会副主任、黄冈市委书记刘雪荣，鄂州市委书记、市人大常委会主任王立，湖北省发改委副主任潘幼成，省交通运输厅副厅长石先平，省交投集团党委副书记、总经理陈劲超，中交二航局党委书记、董事长由瑞凯，副总经理、总工程师施志勇等出席开工仪式。仪式由黄冈市委副书记、市长邱丽新主持。

　　燕矶长江大桥被列入《国务院长江经济带综合立体交通走廊规划(2014年-2020年)》及《湖北省“十三五”综合交通规划中期调整公路水路重点项目库》，总投资约129亿元，建安费约96亿元，采用BOT模式实施，拟定建设工期3.5年。这是湖北省有史以来投资建设规模最大的长江大桥。

　　该项目位于湖北省黄冈市和鄂州市交界处，北起黄冈市黄州区，南止于鄂州市鄂城区燕矶镇。其中，跨江主桥设计为主跨1650米的钢桁梁悬索桥结构，采用双层桥面布置，上层为高速公路，时速100公里，下层为一级公路兼城市快速路，时速80公里;两岸高速公路全长26.1公里，按6车道设计;一级公路兼城市快速路全长8.69公里，按4车道设计。

　　中交二航局承建的YJTJ-3标线路全长8.748公里，包括1/2座钢桁梁悬索桥(鄂州侧主塔、锚碇以及主桥钢桁梁、主缆架设)、3.79公里双层引桥、4.13公里的单层引桥以及部分路基施工。项目沿线农田、鱼塘众多，部分区域分布有居民区，同时，主墩位于断裂带附近且洪水期处于水中，施工难度大，安全风险高。此外，大桥钢箱梁跨路施工安全风险高，超大规模矩形锚碇临江施工难度大。

　　该项目串接了鄂州和黄冈的沿江发展轴，是对接湖北国际物流核心枢纽的重大交通项目，也是依托鄂州机场打造黄冈临空经济区的关键支撑。项目建成后，有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，支撑临空经济区快速发展，引导航空都市区形成，同时作为大广高速的复线工程，将支撑武汉城市圈“1+3”空间格局，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。

（责编：李霞）