10月28日，中铁十四局集团大盾构公司承建的艮山东路过江隧道工程开始盾构掘进，这是2022年亚运会配套重要项目之一，也是浙江省市政工程直径最大的盾构隧道。

　　艮山东路过江隧道工程位于杭州市萧山区，是杭州市“四纵五横”快速路网系统最中心一横“钱塘快速路”的组成部分，隧道穿越钱塘江，全长4616米，其中盾构段3210米，开挖直径15.06米，最大埋深45米，为双洞双向六车道布置，时速80公里/小时，洞内布置为上中下三层，上层主要布置排烟道，中层为车道层单向三车道，下层为疏散通道和管线通道。

　　据了解，整条隧道长距离全断面黏土地层掘进，最小覆土厚度仅6.4米，左右两条隧道之间最小净距只有6.8米，均小于盾构隧道外径的二分之一，先后下穿既有绍杭石油管道、抢险河及钱塘江大堤，侧穿跨河桥梁;穿越过程中，盾构机还面临钱塘江潮汐的影响，施工难度大、技术要求高。

　　为攻克施工难点，该工程采用两台直径15.06米的泥水平衡盾构机，盾构始发前，项目多次召开专家论证会，对盾构机选型、运输、吊装、组装、始发等各环节制定了严密的工作方案，历时14个月完成两台盾构机生产调试，以确保盾构机达到最佳状态。

　　据悉，作为杭州拥江发展、跨江融合的代表性项目，钱塘快速路新区段计划于2022年亚运会前通车，串起钱塘新区融杭“快速路”，届时将大大拉近杭州西溪湿地、城西、中心城区与钱塘新区之间的距离，使从城西至钱塘新区江东片区行车时间缩短至40分钟。

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