6月20日凌晨，中铁十四局集团建设中的深汕合作区南北交通大动脉科教大道莲花隧道非机动车隧道提前10天贯通，这也是深汕合作区在建主干道贯通的第一座隧道，为全线贯通打下了坚实的基础。

　　建设者庆祝隧道贯通

　　深汕合作区位于粤港澳大湾区最东端，是中国第一个特别合作区，是粤港澳大湾区向粤东沿海经济带辐射的重要战略增长极。科教大道建设工程是合作区“五横六纵”交通体系中重要的“一纵”。线路总长13.5公里，按城市主干路标准建设。道路建成后，将对完善区内路网结构、方便群众出行具有重要意义。

　　由中铁十四局集团承建的科教大道工程北段，线路全长5.9公里，主要工程包括1座隧道和6座桥梁，桥隧比例为48.2%。全长480米的莲花隧道是全标段唯一的一座隧道，该隧道由机动车隧道和非机动车隧道2座隧道组成，本次贯通的隧道是非机动车隧道。

　　作为全线重点控制工程的莲花隧道，隧道最大开挖面积达226.93平方米，属特大断面隧道，隧道出口段地质构造复杂，最大埋深69米，施工过程中面临的风险极大。

　　中铁十四局集团项目负责人贾铁民说，为了确保安全质量，在隧道施工过程中，他们依托工艺工装升级，引进了铣挖机等一批自动化机械设备，用以替代传统的人工作业方式，不仅提升了开挖施工的安全系数，还大大提升了工效。

　　同时，项目部还不断优化施工组织方案，先后攻克了夏季高温酷暑、岩石岩质软、地质构造复杂等施工难题，进场一年便完成总投资额的37%以上，用实干精神跑出了全新的“深圳速度”。