【工程建设  报道】7月12日，笔者在成贵铁路13标大方隧道进口看到，该隧道的洞门工程已竣工。洞门修成后，它以比较直观的状态呈现在公众面前，对老百姓来说比较神秘的隧道不再神秘，但它会给大家对隧道的贯通带来更多期待。

　　成贵铁路站前施工13标段工程由国有大型企业中国铁建中铁十五局集团承建，全长33.068公里，共有8座隧道，设计总长19892米，需修筑16个洞门。

　　为确保洞门的施工质量，中铁十五局集团成贵铁路项目部不断优化施工方案，严格按照规范要求组织施工，取得了较好效果，洞门的实体质量和外观效果都很好。

　　该洞门是本标段最先完工的，它不但为安全出入隧道提供了更有利的保障，也为后续多个洞门的施工积累了宝贵的经验。

　　据悉，，该标段的隧道所处位置地质条件复杂，存在岩溶、采空区、暗河、顺层、危岩落石、瓦斯等主要不良地质，安全风险高，施工难度很大。不过，经过建设者的辛苦努力，目前隧道已掘进5000多米。

　　(中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部 王新)