【建设行业.报道】11月3日11点30分，中铁七局五公司郑万铁路项目跨S237省道、禹亳铁路连续梁A1段顺利浇筑完成，这是该项目首次进行连续梁施工，标志着该项目首座连续梁上部结构施工正式拉开帷幕。

　　该连续梁结构类型为(40+64+64+40)m预应力钢筋混凝土连续梁，采用立交方式上跨S237省道和禹亳铁路，线路大里程与S237省道成94º夹角，连续箱梁的两个中墩(39号墩~40号墩)跨越左右幅道路，39号墩承台距离S237省道中心距离28米;40号墩承台距离S237省道中心距离36米。路面为双向六车道，单向路面宽度11.6m。施工期间在双向均预留7.375米宽、5.5米高门洞供车辆通行。梁体采用满堂支架现浇法施工，此次浇筑的首联现浇连续梁为A段第一联，钢筋绑扎、预应力钢绞线穿线、模板安装等各项技术指标要求严格，施工难度大，砼设计方量513立方，历时17个小时。

　　为确保此次连续梁顺利浇筑，且安全质量有保证，郑万铁路项目部超前谋划、精心准备、合理组织人力、物力，制订严密的作业书和工艺，逐级进行技术交底，积极开展安全质量大检查，严格控制支架安装、预应力布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑的每道工序与环节。

　　（通讯员：付亮）