日前，中国铁建所属中铁十四局承建的亚运会配套项目——杭州下沙超大直径盾构隧道始发井主体结构正式开挖。

　　首个基坑正式开挖

　　杭州下沙超大直径盾构隧道建成后将与艮山东路过江隧道连接，打通大江东对外沟通瓶颈，对于推进杭州拥江发展战略、助力2022年亚运会具有重要意义。

　　为确保项目顺利建设，杭州下沙路项目部一手抓疫情防控，一手抓施工准备，各项工作精准到位，并于2月16日获批复工申请，成为杭州下沙路全线首个获得复工许可的项目。3月16日，经验收合格后，确认项目部施工人员、设备、防疫各项工作完全具备施工条件。

　　下沙隧道设计效果图

　　下沙路隧道为双向6车道公路隧道，采用盾构法施工，管片外径14.5米，开挖直径达15.07米，为超大直径盾构隧道。掘进期间，盾构机将连续穿越河道、市政道路、泵站、老旧厂房及海森大厦等地面构筑物和建筑物，同时长距离穿越富含沼气地层，综合施工风险高。盾构施工段最小“转弯”半径仅610米，在国内大直径盾构隧道中极为罕见，施工要求极高。

（责编：李萌）