【建设行业  报道】2015年9月25日，中交四航局二公司珠海城际项目首台施工盾构机“珠机一号”始发，标志着项目建设正式进入区间盾构施工的全新阶段，对加快项目建设具有重大的里程碑意义。四航局副总经理罗宽荣，项目业主、监理及珠海城际项目公司主要领导出席始发仪式。

　　承担此次盾构始发任务的“珠机一号”盾构机，为直径8.8米的土压平衡式盾构机，施工范围为1#井—湾仔北站盾构及湾仔北—湾仔站，长度为2620米，需长距离下穿南湾南路，计划每天以向前6米的速度掘进。期间，盾构机将穿越砂层地质、孤石、软硬不均地层，存在不良地质条件下开仓换刀难点，施工安全风险高。

　　自2014年1月开工以来，四航局二公司珠海城际项目确定了“开工即赶工”的思路，将盾构施工作为各项工作的重中之重，拼抢结构施工，克服了征地拆迁、管线迁改及场地移交等诸多困难，为盾构施工创造有利条件。

　　目前，珠海城际项目除珠海站未具备施工条件，湾仔北站正在进行围护结构施工外，其余5个地下车站围护结构已基本完成，正在进行车站的主体施工;前山特大桥下部结构已完成58.3%，上部结构开始连续梁施工;横琴隧道矿山法隧道已开始掘进施工。

　　下一步，珠海城际项目将不断加强监控量测，严格控制盾构机在掘进过程中出现沉降现象，做好各类应急预案，圆满完成各项施工任务。

(于长江 陈燕玲)