【建设行业.报道】近日，经过97天夜以继日的艰苦奋战，柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)参建的柳州市官塘大桥完成最后一片钢箱梁吊装，标志着由44片钢箱梁连起的整个桥面顺利合龙，完成“画龙点睛”的关键施工任务。

　　欧维姆项目成员在合拢段前合影留念

　　柳州市官塘大桥主线长1155.5米，为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥，桥面长462米，由148根吊索与上方的拱肋相连，整个大桥就像是菜篮的提手。大桥是一跨过江，水中不设桥墩，桥梁的承重全部集中于两岸的拱座上，拱座分别承受高达17500吨的水平推力，为世界第一大推力的钢箱拱桥。

　　欧维姆公司在官塘大桥建设中提供了钢拱肋中拱段提升、无索区梁段水平顶推、有索区梁段桥面吊机及提梁、挤压式吊杆制造及安装、磁通量索力监测系统、橡胶支座伸缩缝等产品及服务，几乎囊括了欧维姆所有的业务，涵盖了大桥上部结构的大部分内容，是欧维姆公司预应力系统解决方案的一次集中体现。

　　施工人员正在高空作业对吊索进行全面检查

　　中拱段提升是官塘大桥施工的难点，其67.27米的整体提升高度、262米的拱肋跨径、5885吨的整体重量均创下了“世界第一”的纪录。“官塘大桥的建设难度之高，在国际上属于一流。施工中需提升的中拱段，其重量及施工难度都是空前的，如何顺利完成将是大桥建设的关键。”2016年4月，我国著名桥梁专家、中国工程院院士林元培在官塘大桥施工方案评审会上评价道。

　　桥面吊机正在悬臂下放吊具

　　欧维姆公司本阶段的施工内容主要包括钢箱梁段吊装及吊索安装，钢箱梁最大吊重245吨，采用4台欧维姆公司自主研发的QMDJ105T桥面吊机进行吊装及精调就位。无索区钢箱梁利用双浮吊吊装至拖拉支架上，再采用欧维姆公司ZLDKC顶推技术实现钢箱梁滑移就位。

　　项目建设高峰正值盛夏，骄阳似火都阻挡不了欧维姆员工的热情，以“奋战百日，为欧维姆经济增长做贡献”活动为契机，不顾日晒雨淋，不顾暑气熏蒸，紧锣密鼓地完成吊索的挂设和钢箱梁的吊装。在公司各级领导及全体成员的共同努力下，比计划提前12天完成了本阶段的施工任务。

　　桥面吊机正在对称吊装钢箱梁节段

　　柳州是西南地区的工业重镇，在柳东新区布局了上汽通用五菱、东风柳汽两大整车基地，集聚联合电子、耐世特等世界500强企业。柳州市官塘大桥的通车，将有效解决柳州市河东北片区与柳东新区的交通瓶颈，对促进柳东新区的经济发展具有重大影响，对整个柳州市的经济发展也将起到助推作用。

　　柳州市官塘大桥是柳州市“十三五”重点工程，同时也是广西壮族自治区成立60周年大庆献礼工程，欧维姆公司为这一份大礼贡献了自己的力量。

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