9月19日，由中国岩石力学与工程学会组织、中铁十一局城轨公司参与的科技成果“大型盾构地下数字化施工及风险控制关键技术”评价会议在无锡举行。评价专家组由业内一流专家团队组成，经过评审，该项目研究成果整体上达到了国际先进水平，其中泥水盾构平衡分层自主控制技术达到了国际领先水平。
 

　　据悉该成果由中铁十一局城轨公司、海南铁路公司、浙江大学、武汉理工大学等共同完成。科技成果主要针对盾构掘进地质的不确知性、人员操控的随机性、设备状况的难以预测性等业界公认的三大国际难题，开展了大型盾构数字化施工及风险控制关键技术研究，取得了盾构掘进智能控制、远程化运营与维护管理系统、盾构下穿既有运营线施工技术等创新成果，形成了一套针对复杂地质条件盾构设计、操作、运行全过程风险管控的技术体系。
 

　　该成果的研发和应用，可有效防止安全事故的发生，提高了盾构施工的效率和质量，促进了盾构施工的风险控制技术的快速发展和盾构法在隧道工程领域的迅速普及，并在一带一路沿线国家的隧道建设中广泛应用，提升了中国盾构技术在世界盾构行业的话语权，推动了盾构技术的快速发展与进步。

　　中铁十一局城轨公司不断提升专业化水平和盾构施工核心竞争力，公司参加编撰两项国家标准，两项施工技术被住建部评选为“百项新技术”，八项盾构施工技术国际领先、先进……在关键技术的广泛运用和助推下，城轨公司连续三年产值保持20%以上的递增，年掘进里程突破70公里，创造了单月掘进10.7公里的全国最高纪录。

（责编：王瑞）