【建设行业  报道】10月24日下午，广东省交通运输工程质量监督站对中铁十一局二公司汕湛高速公路揭博项目T23标路面进行检查，沥青路面厚度、压实度、平整度、宽度和原材料均达标，受到检查组的好评检查组的好评。

图1、常务副经理李向利(中)、党工委副书记廖文明(右一)、副经理王伦(左一)在现场研究工作。

　　中铁十一局二公司承担的广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目路面工程T23标，总投资7.04亿元，地处广东省河源市紫金县境内，主线长42.638公里，双向六车道高速公路标准设计;本标段设4处互通立交以及2条连接线21.47公里。全线水稳混合料238万吨，沥青混合料45万吨，服务区路面砼及防撞护栏等附属工程砼约11.2万立方米。

图2、机械化作业现场

　　项目部自2014年5月份上场以来，针对该项目点多线长、管理跨度大、任务繁重、工期紧迫、业主标准高、要求严等情况，坚持以“双标管理”(标准化管理、标杆管理)为主线;以争创“标准化项目部”、“标准化工地”、“建造精品工程、创誉广东市场”为目标，积极构建多方广泛参与，贯穿项目工作全过程，全方位的“双标”管理格局;以标准化、标杆管理规范职工行为，促进项目管理水平全面提高。一是加强组织领导。公司副总经理兼项目经理郭世清、常务副经理李向利、党工委副书记廖文明、总工程师刘鹏等领导对“双标”管理工作高度重视，成立了“双标”管理领导小组，做到有计划、有安排、有奖惩，确保了“双标”管理顺利有效地开展。二是广泛宣传动员。项目部组织职工认真学习广东省和业主有关“双标”管理文件，领会文件精神，层层召开动员大会，统一认识;并在驻地、施工现场制作大型宣传栏，悬挂标语口号，形成了推进“双标”管理的良好氛围，使职工树立了“人人讲标准，事事有标准，处处达标准、个个争标杆”的理念，自觉地为争创“双标”管理先进单位、“标准化工地”出力做贡献。三是建章立制。为使制度规范行为，项目部制定了“双标”管理实施方案和活动实施管理办法，项目将总体计划目标、各项工作任务按其职能分化进行具体计划安排，细化到每个部门、每个单位、每个人及每个作业面、每道工序。制定了岗位职责、工作范围、工作要求、工作标准，对现场管理、施工进度、安全质量、测量试验、原材料、文明工地建设等都有明确的规定，标准要求，实行分工负责，定人、定位、定时、定指标、定奖罚制度。为确保“双标”管理顺利有效推进，项目部成立了以常务副经理李向利为组长、党工委副书记廖文明、总工程刘鹏为副组长、各部室负责人为成员的考核小组，每天考核小组对当天施工现场、前天施工的段落进行检查，每周通报分析一次情况，每月对各部门、各拌和站、各工区进行考核评定，奖罚兑现。增强了大家工作的责任感、紧迫感、压力感，调动了工作积极性，提高了工作效率和工作质量，形成了项目管理、现场施工标准化、规范化、精细化的良好局面，促进了各项工作任务高速、高质、高效圆满完成。四是常抓不懈，持续改进。项目部坚持高标准、严要求、持续改进，纵深发展，不断推进“双标”管理工作，逐步提升管理标准的基线和效率。

图3、平整的沥青路面

　　通过推进“双标”管理工作，使项目部、工地建设实现了管理制度，人员配备，现场管理，过程控制标准化。确保了施工生产稳步推进，项目建设全面加强，质量安全平稳发展，现场管理规范有序，环境优美。实现了“安全零事故”、“质量零缺陷”、“环境零污染”目标。自去年以来，在业主组织劳动竟赛综合评比中3次摘取第一名，累计获奖金210万元，2014年度获业主安全生产先进单位。

　　为创誉广东市场，实现滚动发展。项目部从今年10月1日起，掀起了“冲刺50天、完成产值2亿元，确保11月底前主线沥清路面开通”劳动竟赛施工高潮，项目部和各部室领导深入现场，靠前指挥，细化管理，职工们加班加点，奋勇突击，抢赶进度，使整个现场呈现一派热火朝天，大干快上的景象，施工进度以每天铺设沥青路面4公里以上速度推进。

　　(廖文明、夏春建 林赤喜)