【建设行业.报道】由中铁十六局集团二公司承担建设的我国“十二五”西部大开发重点建设项目一一成兰铁路全线控制性头号隧道工程于5月8日上午10点顺利贯通甘肃兰州段，为2019年8月实现全隧贯通创造了良好条件。 由中铁十六局集团二公司承建的目前亚洲最长的单洞双线隧道——成兰铁路云屯堡隧道兰州端顺利出洞，标志着该隧道出口段成功攻克高风险地质区间实现重大节点突破，为加速后续施工提供了便利条件。

图为中铁十六局集团二公司承建的成兰铁路控制性工程——云屯堡隧道出口段顺利贯通现场景
 

　　成都至兰州铁路云屯堡隧道全长22.923公里，为当前在建的亚洲最长单洞双线隧道，承担此隧道兰州端施工任务的中铁十六局集团二公司于2014年组建工程指挥部进驻川北高原松潘县，承担着11.801公里的建设任务。面对隧道所穿越山体为汶川地震后龙门山断裂带高地壳应力、高地质灾害风险、岩性条件极为软弱破碎、等地质状况，中铁十六局集团二公司全体参建员工不仅克服身体上严重的高原反应，还创造性地采用多项隧道施工工艺及设计发明，有效化解了掘进过程中经常发生的大变形、大塌方等地质险情。
 

图为中铁十六局集团二公司承建的成兰铁路控制性工程——云屯堡隧道出口全貌景
 

　　据了解，云屯堡隧道作为成兰铁路重要控制性工程，将于2019年8月实现全线贯通，为早日实现川西北地区没有铁路、甘肃至四川间没有直通火车的历史将宣告结束，届时成都至九寨沟仅需约2小时时间。
 

图为中铁十六局集团二公司承建的成兰铁路控制性工程——云屯堡隧道出口全貌景



图为中铁十六局集团二公司承建的成兰铁路控制性工程——云屯堡隧道出口洞内干净整洁空景

(张利波 朱国才摄影报道)