【建设行业.报道】5月13日，经过19小时的昼夜攻坚，中铁十一局二公司浦梅铁路项目濉溪大桥5号墩0号块顺利完成浇筑。

　　濉溪大桥60m+100m+60m连续梁，箱梁顶宽7.5米,梁高7.5米，其中5号、6号为连续梁主墩，位于发电站濉溪河两侧，梁体采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工。该桥是项目的重难点工程，也是铺架通道卡控工程，长期受业主和南昌局关注。

浦梅铁路濉溪大桥5号墩0号块顺利浇筑

　　面对施工任务重、难度大、时间紧、雨水多的施工不利因素，项目部及时开展专项研究，加强对外沟通协调，采取濉溪河放水、筑岛围堰等方式，配置资源，加班加点突击，仅用3个月时间就完成了5号、6号两个40米高空心墩的基础及墩身施工，成为浦梅铁路全线最早完成连续梁主墩的项目。

　　为保证0号块的顺利浇筑，进一步提升铁路悬臂浇筑连续梁施工工艺和施工质量水平，该项目多次召开了专题研讨会，运用BIM技术，对悬臂浇筑连续梁进行了深化设计，总结出悬臂浇筑连续梁新工装、新工艺应用的六大子系统(BIM技术深化设计、多孔振捣工艺系统、预应力管道及钢筋定位系统、线形监控信息化系统、智能张拉及压浆系统、智能养护喷淋系统)，确保了0号块的施工质量。

　　本次0号块的施工，从工装运用、新工艺运用、物质供应、设备保障、技术保障等方面做了细致部署。在浇筑前，项目部对全体施工人员进行了技术、安全、质量标准等方面做了交底和培训，在浇筑过程中，项目部主要管理人员全程跟班作业，协调混凝土供应，工序衔接等工作，确保了浇筑过程顺利、安全。

　　此次0号块的顺利浇筑不仅极大地鼓舞项目部全体职工的士气，为下一步挂篮拼装及节段施工奠定了基础，为项目部其他5座连续梁0号块施工浇筑提供了数据指导、技术支撑和组织经验，确保工程的安全、质量双达标。

(文图/唐里、汤尚茂)