【建设行业.报道】6月9日，由中铁十六局集团五公司与中土集团联营体承建的孟加拉N8公路扩建工程9标项目226根(10684延米)桩基全部施工完成。
 

图为承台顶层钢筋安装加固施工

　　孟加拉N8公路扩建工程9标项目坐落于Arial Kha河上，合同额2726万美元，业主是孟加拉陆军第24旅，项目线路总长666.5米，桥梁基础采用桩基础，桩径1.5米，最大桩长61米，其中1～6号墩位于水中，旱季最大水深约15米，雨季最大水深约20米，水位落差大。
 

图为承台钢筋加固施工

　　项目自开工以来，克服了很多困难。去年8月份，施工现场遭遇了当地50年一遇的洪水，搅拌站以及部分临建营地被迫迁移;6个水中墩施工过程中，2号墩地层中还发现了沉船，其他墩台下也发现了河岸防护抛填的16000多块5米厚混凝土预制块以及大量角钢、钢板等既有桥施工时的抛弃物。面对复杂环境和工期的压力，项目部及时召开方案研讨会，邀请国内专家“远程会诊”，共同大胆探索，制定了合理的工期安排，最终如期完成了桩基施工任务。
 

图为水中桩旋挖钻施工

　　截止到目前，项目部桩基施工全部完成，11个承台完成了10个，T梁预制完成4片，预计7月除开始架梁，施工工期、安全质量均处于可控状态，施工进度在全线所有的参建单位中一直处于领先地位。

　　据悉，孟加拉N-8公路是孟加拉首都地区通往孟西南部地区的唯一干线通道，是泛亚公路网在孟境内的重要部分，也是“孟中印缅经济走廊”的重要组成部分。鉴于当地社会经济发展的迫切需要，孟加拉政府决定将N-8公路Dhaka-Bhanga段原有的55公里双向两车道公路升级为四车道。
 

(卢成 刘琪)