【建设行业.报道】杭黄铁路公司发布公告，9月1日8:00起，对杭黄铁路牵引供电所及接触网送电。杭黄铁路已开始静态验收，杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，结束浙江西部不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右，从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。(新民晚报)

　　杭黄铁路东起浙江省杭州市萧山区，西至安徽省黄山市。全线设杭州南、桐庐、淳安(千岛湖)、黄山北等10个车站。一路下来，从起点到终点，都可谓是山水名城，有人间天堂之称的杭州，山清水秀的桐庐，清水碧连天的千岛湖，雄奇壮丽的黄山，沿线串起了7个5A级风景区。

　　要想富，先修路。小编也曾多次去过千岛湖、桐庐这些地方，给我的感觉就是公共交通不是很方便。对于如此美丽的城市来说，交通的不便利，将给当地的旅游业的发展带来了很大的制约。杭黄高铁的开通，相当于给这些城市注入了一股新的活力，经济也将在铁路的带动下更上一层楼。

　　如今铁路也在高速发展的时间段，各种各样的运营模式在一次又一次的冲刷着人们对“铁老大”的认识，“人民铁路为人民”的宗旨也在默默的发扬光大。其中“铁路+旅游”的模式小编很是喜欢。杭黄高铁穿梭在山与水之间，桐庐、淳安、黄山等地也是历史名城，拥有丰厚的文化底蕴。坐上杭黄高铁，去体验山水的秀丽，感受民风的淳朴，体验丰厚的文化氛围，似是那“文人”一样，把酒言欢，笑看风云。

　　（汪琼）