【建设行业.报道】近日，由中建三局牵头实施的巴基斯坦PKM项目全线最长桥梁——萨特莱杰河大桥主体结构施工完成，为全线通车奠定坚实基础。

　　“萨特莱杰河床地质条件比较特殊，可以说是在‘马蜂窝’上打桩，打下去全是沙子，就像是个无底洞。”六分部项目经理郑术锋说，“大桥平均桩长56米，桩径2米，在巴基斯坦属超长超大桩基。”

　　为此，六分部加强与各方联动，从国内精选桩基队伍，加大施工力量开展前期准备工作，项目部成立的第一个月便启动梁场建设规划，率先完成全线首片梁预制。

　　施工过程中，六分部技术、安全等各个部门召开桥面施工技术和安全交底会共26次，强调施工关键点、重难点，严格按照技术规范与质量标准施工，将质量始终放在首位。

　　萨特莱杰河大桥全长649米，桥面宽31.5米，每跨长40米，双向6车道。早在设计阶段，项目聘请南京水力科学研究院、业界知名的Water Wise公司，就萨特莱杰河进行水文研究，根据物理模型研究结果，在桥头设置导流堤及丁坝等调制结构物，上部结构采用钢筋混凝土简支梁，桥台采用桩柱式台，桥墩采用柱式墩。

　　大桥所需预制梁共计192片，每片长40米、重140吨。项目采用架桥机+履带吊相结合的方式，两头同步架设，施工进度较业主计划工期提前149天。
 

（责编：王睿）