【建设行业.报道】4月18日，由中交二航局承建的庞公大桥完成先导索过江施工，两岸主塔首次实现“牵手”，为下一步猫道及主缆架设奠定了坚实基础。自此，大桥主桥进入上部结构施工。

　　庞公大桥位于湖北省襄阳市，总体呈南北走向，北起樊城区长征路与大庆西路交会处，南至襄城区庞公路与星光大道交叉口，线路全长2.6公里，设计为双向六车道，时速60公里，是汉江上首座、世界上第四座三塔式悬索桥。

　　先导索过江是悬索桥进入上部结构施工前的重要工序，其目的为通过先导索将牵引索牵引就位，从而形成牵引系统，为后续猫道和主缆架设起到传动作用。

　　庞公大桥先导索是由两条长300米、直径20毫米的钢丝绳连接而成，采用“水上牵引法”过江。项目部将四条钢丝绳分别自1#、2#、3#塔顶下放至塔底，通过船舶牵引分别将1#、2#塔钢丝绳相连，2#、3#塔钢丝绳相连，再同步收紧塔顶卷扬机将先导索提升至距江面约40米处，完成过江。先导索过江后，再用小绳换大绳的方法，将长1200米、直径28毫米的高强度牵引索钢丝绳架设。后续施工将以牵引索为基础，形成猫道主牵引系统，进而展开猫道架设。

　　据了解，庞公大桥建成后，襄城区与樊城区间将再增一条过江通道，可有效缓解新老城区间的交通压力;同时庞公大桥与大庆西路、庞公路形成平面交叉，与解放路、沿江大道、滨江大道东延伸、建锦路形成立体交叉，将大大提高襄城庞公片区和樊城人民广场片区的交通通行能力，带动片区经济发展。

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