6月27日

　　新加坡地铁东北延长线

　　一条“钢铁巨龙”

　　正在地下“摩拳擦掌”

　　“Launch!”(始发)随着启动令下发

　　中建集团首个海外地铁自主盾构项目

　　首台盾构“Stephanie”号成功始发!

　　新加坡陆交局基建及发展部副行政总裁

　　Chua Chong Kheng

　　中建股份新加坡分公司授权代表叶新祥

　　中建隧道副总经理周志雄等参加始发仪式

　　新加坡地铁东北延长线

　　是中建五局地铁业务首次走出国门

　　也是在“一带一路”战略下

　　中国建筑基础设施建设“走出去”的重要一步

　　地铁隧道双线长度1.6公里

　　其中盾构区间双线长度1.4公里

　　通车后榜鹅北与市中心车程将缩短15分钟

　　极大提高新加坡市民的交通出行效率

　　100多天

　　全民期待!

　　从郑州下线到运抵新加坡

　　3800公里的距离，100多天的时间

　　中建五局建设者在等待

　　准备开启盾构掘进时代

　　新加坡人民也在等待

　　填补新加坡榜鹅东北区

　　轨道交通空白

　　195张征选票

　　盾构机有了“专属名字”

　　新加坡地铁东北线受市民高度关注

　　为此，项目在新加坡榜鹅区域小学

　　展开盾构机命名征集活动

　　并介绍盾构机操作原理

　　3个月时间共收到195张征选票

　　最终“691、692”号盾构机命名为

　　Stephanie、Olive

　　100米长

　　盾构机“分体”始发

　　工程始发竖井长28.4米

　　盾构机设备总长达100米

　　明挖隧道施工工期长，场地狭小

　　始发空间不足

　　使用分体始发替代传统的整体始发

　　技术含量更高，难度更大

　　（责编：李霞）