2019年10月8日，世界最大跨度双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥正式通车。作为当前世界上通行能力最大、使用功能最完备的超大跨度悬索桥，大桥设计主跨达1700米，实现一跨过江，为双层双向12车道，是全部国产化科技的超级工程。柳州欧维姆机械股份有限公司研制生产长2800多米的主缆索股，并提供预应力锚具、支座、伸缩缝等核心产品为杨泗港大桥提供技术护航。

　　杨泗港长江大桥主缆具有强度高(钢丝强度1960MPa) 、直径大(钢丝直径φ6.2mm)、索股长(索股长度达2.8公里)的技术特点，这种大直径、高强度的主缆在桥梁建造史上为首次应用。大桥主缆截面达1.1米，由2.5万根直径为6.2毫米长度为2800米的钢丝组成。这样的主缆设计承受拉力为6.5万吨，可以轻松吊起1艘辽宁舰航空母舰，是名副其实的“神力臂”!

　　同时杨泗港长江大桥采用欧维姆全资子公司——柳州东方工程橡胶制品有限公司的橡胶支座和伸缩装置，其中OVM-YLF1600型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的位移量达到1600mm，保证车辆行驶过桥时平顺、无突跳和噪声影响，以及为桥梁带来安全隔震作用的OVM-HDR(II)型高阻尼隔震橡胶支座，其技术均为行业领先水平。

　　近期，欧维姆公司屡在大跨度桥梁工程中收获喜悦：

　　2019年06月，主跨920米的嘉鱼斜拉桥成功合拢。

　　2019年10月，主跨1700米的武汉杨泗港悬索桥顺利通车。

　　2019年10月，中标跨度1100米的开州湖悬索桥。

　　新时代新发展，伴随欧维姆在大跨径桥梁主缆不断取得突破，欧维姆将以创新品质促进预应力产业的蓬勃发展，为创建桥梁丰碑技术护航，为让中国成为世界预应力中心而奋斗!

（责编：王达）