12月6日，郑万高铁建设再传喜讯，由建筑公司承建的郑万高铁奉节站、云阳站主体结构同日封顶，标志着两座站房正式进入装饰装修工程施工阶段。

　　郑万高铁是国家“八纵八横”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，正线全长818公里，设计时速350公里。其中，郑万高铁重庆段新建奉节站、云阳站、巫山站共三座站房位于渝东北、长江三峡库区腹地，均由建筑公司承建。此次同日封顶的奉节站和云阳站建筑面积均在12000平方米左右，属中型铁路旅客车站，站房形式为线侧下式布局;高峰旅客发送量可达到每小时1000人。

　　“今年3月以来，我们尽快复工复产，倒排工期，抢晴天、战雨天、推动工程施工有序进行，顺利完成了奉节站、云阳站的主体结构封顶。”建筑公司郑万站房项目部负责人赵柱明介绍说。项目部在保证安全质量的前提下，紧盯年度目标任务，开展专项劳动竞赛，按照节点计划制定切实可行的实施方案，克服奉节站桩基数量多、云阳站地质坚硬等难题，保障了工程建设稳步推进。同时，采用建筑信息模型技术对复杂工艺工序进行可视化交底，确保工程施工安全可控，全力打造高速铁路精品站房。

　　据悉，郑万高铁重庆段计划2021年年底建成通车。该高铁建成通车后，从重庆主城到郑州将由目前的8小时缩短到4小时，到北京也只需6小时;同时郑万高铁将极大地促进长江三峡旅游产业发展，对巩固三峡库区脱贫攻坚成果和完善沿长江经济带现代综合交通运输体系具有十分重要的意义。

（责编：王瑞）