3月2日18点08分，在一阵轰鸣声中，“老虎团·滨海号”盾构机刀盘缓缓旋转，破土而出，标志着由中铁十八局集团五公司参建的京津冀交通一体化重点建设项目---天津滨海新区B1线欣嘉园东站至欣嘉园站区间隧道顺利实现双线贯通。

　　作为天津滨海新区首条地铁， B1线北起黄港生态休闲区，南至中部新城，沿线经过滨海西站、解放路商业区、滨海站、于家堡金融区等重点地区，共设站22座。其中欣嘉园东站至欣嘉园站隧道作为全线的关键控制性工程，全长1.4公里，均为地下线路，该盾构区间下穿正在运营的津秦高铁和多处软弱淤泥等特殊不良地质，工程难度极大。

　　B1线建设者对轨道进行焊接加固

　　为了确保工程安全高效推进，项目部在充分考虑地层特性后，提前进行施工风险识别，根据施工实际情况不断优化施工技术方案、调整盾构掘进参数、合理选定同步注浆量配比。通过构建智能化信息管理系统，实时指导现场施工，通过对监测数据和管片复核数据成果、盾构掘进参数综合分析，实时指导二次注浆，保障施工安全。

　　B1线建设者进行管片施工

　　春节期间，恰逢隧道贯通的关键时期，项目部有八成建设者选择留津过年，大家鼓足干劲，持续施工作业，掀起大干高潮，在确保高铁正常运行的前提下保证了隧道安全贯通。

　　据悉，地铁B1线连接了天津滨海站和滨海西站两大高铁枢纽，线路开通后，将有效缓解滨海新区核心城区南北向交通拥堵问题，滨海新区轨道交通网的构建也将迎来一个新的阶段。同时将无缝对接京津、津秦和正在建设的京滨高铁，对加速形成京津冀核心区一小时交通圈，推进京津冀交通一体化建设发挥重要作用。

（责编：李霞）