11月12日，由中铁五局承建的渝昆高铁第二长隧道炳辉隧道1号斜井(右线)掘进至正洞，为渝昆高速建设推进坚实基础。
 

　　炳辉隧道以抗日名将罗炳辉将军命名，位于云南省昭通市彝良县境内，隧道全长21.17公里，双洞单线设计，为I级高风险隧道，也是全线第二长隧道，分1号横洞、1号斜井、2号横洞、2号斜井、出口共5个工区组织施工。其中炳辉隧道1号斜井全长737米，是炳辉隧道的施工关键线路。该段主要地质岩性为粉碎岩、夹页岩、玄武岩夹凝灰岩、煤岩(低瓦斯段落)等，节理裂隙发育，富水，突涌水风险极高。截至目前，炳辉隧道总共完成正洞开挖2238.5米;辅助坑道累计完成开挖3273.5米。

　　自开工以来，项目部精心组织、统筹规划、凝心聚力。中铁五局建设者严格按照设计要求施工，不断加强超前地质预报和测量分析，及时开展预报进行交底，坚持“短进尺、多循环、弱爆破、少扰动、紧封闭、加强支护”的施工工法，积极采用先进施工工艺和各项防坍塌措施，努力攻克隧道严重偏压、沉降量大、反坡排水施工等一系列困难，通过严格实行工序循环时间，确保了隧道安全有序推进，提前实现了进洞目标。

　　渝昆高速铁路是我国"八纵八横"的重要铁路干线，渝昆高铁将横贯渝、川、滇三地，进一步完善国家中长期铁路网规划的四纵四横客运铁路专线的布局结构，从而更好地带动西部地区的经济社会发展。渝昆高速铁路建成后，将成为西南地区对外开放和国家“一带一路”的大通道，促进西南对外经贸合作，支撑西南成为向东盟-湄公河流域实行大开放、大合作的窗口。