近日，经过400多个日夜的奋战，由中铁十四局承建的深汕西高速改扩建平安洞一号隧道右洞顺利贯通，项目建设取得阶段性胜利。

　　深汕西高速改扩建项目是广东省里程最长的高速公路改扩建项目，为双向八车道，设计时速120公里，平安洞一号隧道位于汕尾市梅陇镇，为双洞八车道分离式隧道最大埋深205.3米，最大开挖断面254.54平方米，地质条件复杂，是深汕西高速的控制性工程之一。

　　在隧道掘进过程中，项目部与山东大学土建和水利学院测试中心联合采用地质雷达探测法、TSP法等对掌子面前方岩体进行探测，分析工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围，有效防止地质灾害和工程事故发生，保障人员安全。

　　平安洞一号隧道右洞(田宇 摄)

　　该隧道进出口均为桥接隧设计，场地狭窄，施工困难且安全风险高，作为运梁通道，全线通车受隧道进度影响较大。为此，项目部积极开展难点攻关，多次组织专家论证会，“隧道洞口浅埋段岩体极为破碎，极易引发坍塌，经过专家论证采用多次工法转换，确保了隧道的顺利贯通。”该项目施工负责人胡世权介绍。

　　深汕西高速改扩建项目施工现场(田宇 摄)

　　作为深汕特别合作区“五高五铁”的重要组成部分，该高速是目前唯一一条深汕直连深圳的高速。据悉，高速改扩建完成后，实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟高速公路快速互达，为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”，将有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，对助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省加快形成“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。