日前，在江西，由中铁十四局承建的樟树至吉安高速公路改扩建项目、沪昆高速公路梨园至东乡段改扩建项目具备通车条件，开放八车道通行。

　　■樟树至吉安高速公路改扩建项目

　　樟树至吉安高速公路改扩建项目作为江西省重点工程，承载着打通南北交通“最后一公里”的重要使命，全长约105公里。中铁十四局承建标段全长21.2公里，其中，袁河特大桥全长868米，主跨长152米，是江西在建高速最大跨度的预应力连续桥梁。

　　袁河特大桥在贴近老桥东侧修建新桥，新桥桥面抬升6米，施工中既要保障老桥通行安全，又要攻克复杂条件下大跨径悬浇箱梁技术难题。建设团队应用BIM技术进行三维施工模型，对桥梁线形误差实时检测、及时纠偏，保障大桥顺利合龙。

　　施工中，建设团队还积极参与降本延寿新型路面结构等多项课题攻关；实施“厂外无厂”综合厂站节约集约建造模式，推广永临结合，节约社会资源，更好地服务沿线居民、助力乡村振兴。针对路面施工，引入智能温控摊铺技术，采用新型改性沥青材料，实现工程质量与耐久性的双重突破。

　　■沪昆高速公路梨园至东乡段改扩建项目

　　沪昆高速公路梨园至东乡段改扩建项目，起自上饶市玉山县梨园赣浙界，终于抚州市东乡区东乡枢纽互通，路线全长201.158公里，多次跨越信江等大型河流、生态环境保护要求高。中铁十四局承建标段位于江西弋阳境内，全长19公里。

　　建设团队始终坚持“绿色建造”理念，广泛使用低噪声、低排放的机械设备，创新应用植被生态修复技术，严控污水、扬尘等，最大程度减少对环境的影响。在边坡防护施工过程中，结合地形地貌及地方气候环境特点，严格按照“一坡一景”施工方案内容，极大提升了项目沿线边坡美观度。

　　据悉，此次通车将显著提升路网通行能力和整体效益，有力打通省际交通“瓶颈”，进一步畅通对接江浙沪长三角经济通道，为即将到来的春运提供坚实保障，助推区域融合向纵深发展。