“五一”假期，多地重大工程建设持续推进。许多劳动者扎根一线，用汗水绘就奋进图景。

　　西南山区，中铁二十三局近2000名建设者正在黄百铁路贵州段抢抓工期。随着纳拢隧道顺利进洞，该标段所有控制性工程全面进入主体施工阶段，项目建设按下“快进键”。

　　全长4042米的纳拢隧道是标段重难点工程，面临岩溶发育、偏压严重、涌水量大等复杂地质挑战。“我们针对不同围岩级别实施差异化施工方案，并通过自动化监测设备对开挖、支护等关键工序进行24小时实时监控，全力保障工程进度与质量。”现场技术负责人伍泽伟说。

　　千里之外，江苏宜兴。中铁十九局轨道公司盾构中心负责人王颖正通过智能监控系统，远程指导上海轨道交通23号线施工。

　　“墨江路—澄江路盾构区间地质复杂，盾构机穿越富含水分的淤泥质软弱地层，必须要严格控制掘进过程的各项参数，通过低转速慢掘进的方式减少对软弱地层的扰动，并及时同步注浆与二次补浆，确保地层稳定。”王颖说。

　　自2010年接触盾构机以来，十几年间，王颖见证了中国盾构机从跟跑到领跑的跨越。“在制造方面，盾构机制造水平不断提高。在维保方面，我们也能根据不同地质条件，对盾构机进行适应性改造。”王颖说。

　　岗位虽平凡，职责不平凡。广大建设者与时间赛跑，为确保重点项目、民生工程建设快马加鞭。

　　走进重庆市巴南区，400余名工人奋战在中建科技鹿角安置房项目施工现场，为居民早日实现“安居梦”按下建设加速键。“项目已进入主体建设阶段，为抢抓施工‘黄金期’，项目全员坚守岗位，全力保障工程节点。”鹿角安置房项目经理陈方建说，该项目是巴南区2024年重点保障性安居工程，总建筑面积约22.2万平方米，建成后将提供1934套安置住房。

　　在陕西，中铁十六局引汉济渭二期工程南干线黄午隧洞II标施工现场，260余名建设者分布在标段的各个工点，推进工程建设。

　　全长约69公里的黄午隧洞穿越秦岭北麓浅山地带，是引汉济渭工程直接向西安供水的控制性工程。“隧洞所在地区岩体破碎、地下水发育。我们成立专项攻坚小组，强化初次支护封闭成环工序管理，采用‘岩变我变’的支护体系，有效控制软岩变形。”项目负责人刘春辉说。这个“五一”，是他工作18年来在工地度过的又一个假期。

　　华南地区，中铁十五局瑞梅铁路三标项目施工现场，200余名建设者坚守工地。

　　“我们采用智能化监控系统，实时监测桥梁建设数据，同时严格检查现场工序，牢牢守住安全底线。”现场负责人衣本威说。在他身后，是建设中的梅江特大桥。施工平台上，工程师们紧盯三维建模数据，将误差控制在毫米级精度。作为全线控制性工程，梅江特大桥横跨梅江，主跨达160米，是瑞梅铁路与武梅铁路共线的铁路桥。

　　坚守成就不凡，奋斗创造精彩。

　　陇东高原，甘肃庆阳，中建交通承建的庆阳金融中心项目施工现场，500余名建设者坚守在塔吊林立的工地上。“项目已进入主体施工冲刺阶段，技术团队运用建筑信息模型（BIM）技术，不断优化商业布局、综合管线排布，推动机电安装顺利完成，同时通过BIM技术对施工进行深化，实现将玻璃单元安装误差控制在5毫米以内。”项目负责人谢晋说，这个项目总建筑面积30.94万平方米，建成后将为革命老区经济发展作出贡献。

　　在深圳地铁27号线一期工程丽山站建设现场，“90后”现场技术员王樊波与百余名建设者选择在假期坚守岗位。“我们正在全力推进丽山站围护结构施工。”王樊波说。参加工作7年时间里，他参与了多项地铁建设项目，为这座城市的发展贡献了自己的力量。

　　从地下隧道到跨江大桥，从精密测量的“毫米之争”到攻坚克难的岩层突破……假期里，正是这样一个个普通而又坚守的身影，书写着“劳动最光荣”的意义，为国家发展和人民美好生活贡献力量。

（记者樊曦、王优玲）