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百亿级高铁工程! 中建八一牵头中标郑济高铁山东段工程

  近日,在中建集团、局总部、山东分局的大力支持下,中建八局一公司牵头中标新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-2标段,建设里程约81公里,总投资额约150亿元,本次站前工程中标额约77亿元。本项目以中建股份和中建八局联合体名义中标,里程范围主要包括茌平南站、聊城西站(含雄商同步实施段)、莘县站、茌平特大桥、肖香坊村右线特大桥、聊城西立折线特大桥、东昌府特大桥等相关工程。

  重大突破!斩获百亿级高铁项目

  郑济高铁战略意义重大,是国家“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中“十纵十横”综合运输大通道的“第十纵” (烟台至重庆运输通道)和山东省“三横四纵五连”综合运输通道的重要组成部分,同时也是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。

  

  新建郑济铁路山东段工程总投资约355亿元,线路全长 168.391km,速度目标值为350公里/小时,计划将于2023年底通车。该工程西起豫鲁省界,进入山东省后途径聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区,在山东省境内设五座车站,其中新建车站四座,分别是莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站,改建接轨车站一座——济南西站,项目建设期约4年。

  

  本项目为中建集团近年来承建的最大铁路项目,是中建八局主导、工程局参与联合体的超大型铁路项目,为八局铁路施工增添了浓墨重彩的一笔,也是一公司中标体量最大的基础设施项目,对局及一公司战略结构转型、基础设施业务拓展意义重大。

  

  这是一公司在山东省高铁建设领域,继济青高铁、鲁南高铁之后,再次携手战略合作伙伴——山东铁投实现的高铁业绩新突破,是一公司抢抓战略机遇、整合优势资源、攻坚“国字号”工程的有力体现!

  助力鲁豫联动!济郑通行提速3倍

  郑州至济南直线距离约377公里,但两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州或石家庄,乘坐普快列车最快需要8.5小时,即使乘坐高铁,车程最快约3.5小时,部分车次甚至超过4.5小时。

  郑济高铁横向连接京沪、京广、京九等纵向干线铁路,将结束山东与河南之间不通直达高铁的历史,构建山东半岛地区与中原及西部地区联系的快速客运通道。项目建成后,济南到郑州仅需要1.45个小时,成为两地之间最快的交通方式,极大地提升两地之间的通行效率。

  

  ▲ 郑州至济南不同交通方式的时间、价格对比表

(责编:王达)




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