近日，中交二航局中标江苏省常泰长江大桥南北公路接线工程CT-TX4标，中标金额超15亿元，工期约26个月。这是继主桥A1标、主桥A3标、大临标之后，二航局在该桥斩获的第4标，合同总额约68亿元。

　　常泰长江大桥连接常州市与泰兴市，路线全长约10公里，公铁合建段长约5.3公里，普通公路接线长约4.7公里。大桥主航道桥采用主跨1176米双层钢桁梁斜拉桥，为世界最大跨度斜拉桥;专用航道桥采用主跨388米双层钢桁梁拱桥，为世界最大跨度公铁两用钢拱桥;两岸引桥采用预应力混凝土梁桥。普通公路接线包含泰兴侧2.3公里和常州侧2.4公里，采用一级公路标准，设计行车时速80公里。

　　大桥南北公路接线工程路线起自与沪陕高速公路交叉处的泰兴东枢纽，向南跨越长江、德胜河后，止于与江宜高速公路交叉处的春江枢纽，全长32公里(不含公铁合建段)，其中泰兴段长22.4公里、常州段长9.6公里。

　　中交二航局此次中标的CT-TX4标，主要包括大桥公铁合建段北引桥、一级公路段北引桥以及大桥北接线北引桥的节段梁预制，大桥北接线北引桥和线外工程、交通工程预留预埋设施等施工。

　　常泰长江大桥于2019年1月9日开工，是国内首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中的重要过江通道，也是江苏省高速公路网、城际铁路网和普通公路网的关键共线工程，对服务长江经济带发展、“一带一路”和长三角区域一体化，推动跨江融合发展，促进扬子江城市群建设等具有重大意义。