【建设行业.报道】截止2018年5月14日18:00，中铁十六局铁运公司首台“神华号”交流机车在我国西煤东运的第二大通道朔黄铁路线上安全开行一周年，顺利实现了两万吨大列从“跟跑”到“领跑”的华丽转身，为打造中国铁建铁运第一品牌奠定了坚实的基础。

　　自2017年5月14日10时，该公司首台HXD17177机车在朔黄铁路上线运营以来，朔黄分部采取多种形式和手段抓安全、促生产。先后经历了新车型、新线路、新规章制度、新运营模式的严峻考验，成功开行从控、主控等不同编组模式的万吨列车。万吨重载列车逐步实现常态化、规模化开行，形成了一套安全、有序、完备的科学发展模式，不仅为该公司在朔黄铁路发展重载铁路安全运输奠定了坚实的基础，同时为朔黄公司提供了优质的运输服务。

　　落实规章抓安全。朔黄分部结合朔黄铁路坡度大、曲线半径小、桥隧相连的运输生产实际，建立健全安全生产管理制度体系，落实安全生产责任制和逐级负责制，以《技规》、《行规》等为依据，根据朔黄公司规章制度组织编写了符合分部的规章制度，不断强化现场安全管理，提高员工遵章守纪的自觉性。以风险预控应用为抓手，强化现场的应急处理，细化安全防范措施，加大干部添乘、现场检查写实，狠抓员工“两纪一化”的落实，提高安全奖惩力度，充分调动全体员工安全生产的工作积极性和主观能动性，为万吨列车安全开行打下了坚实的基础。

　　加强学习促安全。朔黄分部坚持以人为本，狠抓教育培训不放松，以“打造规范、精干、高效的运输团队”为目标，不断强化职工业务素质，提升乘务员操纵水平，培养优秀交流机车司机。为保证机车安全运营，采取外委培训和实作训练相结合的办法，抽调司机、学习司机到朔黄铁路培训学习，提高司机操纵技能和应急处理故障能力;开展职业技能竞赛，进行岗位练兵，提升人员业务能力、业务技能素质，激发职工学技术、练技术、用技术的热情;开展导师带徒、结对子活动，发挥“传、帮、带”作用，使新学员能够最快的在自己的岗位上独立作业。一年来，朔黄分部培养了一大批两万吨操纵机车乘务员，形成了一支高素质、学习型的乘务员人才队伍。

　　科技创新提安全。面对新型机车，朔黄分部不断试验总结、完善作业办法、总结开行经验，形成了一套较为成熟的平稳操纵办法。通过“老带新”、“主带从”等办法将这套操纵办法推广，万吨操纵水平明显提升，停车率显著降低。在此基础上，针对机车网络通讯质量升级改造了机车LTE无线重联、可控列尾装置及CIR电台，加装了两万吨列车平稳操纵指导分析系统，降低误操率，保证了机车的运行安全，实现了直流机车转型交流机车，从单牵万吨到两万吨从控，从两万吨从控到两万吨主控的升级，使机车间实现了“灵活组合、高效利用”，让万吨列车的机车牵引方式有了更多选择，提升了列车运行品质，保证了万吨列车运行安全。

　　精细管理保安全。在万吨列车开行之初，朔黄分部在生产管理过程中不断摸索创新管理方法，以完善安全生产风险预控机制为抓手，严格执行规程措施、危险源辨识防范措施，提高全员安全风险预控能力;加强标准化作业的落实力度，加强视频分析标准化作业执行情况，加强关键时段、关键机班的添乘指导和关键作业的监督检查，通过学标、对标、达标活动等多种形式不断提高乘务员的标准化作业水平;加强对机车质量卡控，强化对设备的动态巡视观察，对重点设备、重点部位、重点环节做到每趟查、日查、周查、月查，做到了设备无隐患，形成了精细化管理模式，为万吨列车安全开行和运输组织平稳有序提供了数据基础。

　　雄关漫道，路远山高。朔黄分部在朔黄铁路线上安全开行重载列车一周年，为该公司重载铁路开行积累了宝贵的经验和技术资料，培养了一批重载技术骨干。同时，为中铁十六局铁运公司打造“强大幸福，品质一流”最具价值创造力的现代运营产业公司奠定了坚实的基础。
 

(通讯员：张松、刘雪松、许俊娥)