12月3日，中铁十六局集团承建的石家庄机场空管改扩建工程项目塔台主体结构正式封顶。

实现封顶的塔台

　　石家庄机场空管改扩建工程是民航局空管局、华北空管局的重点建设项目，是落实京津冀协同发展交通先行、民航率先突破的重大举措。塔台的封顶，标志着土建主体结构全部完工，为后期的试飞和按时投用扣上了关键性一环。

　　塔台建筑高度86.7米，外立面为饰面清水混凝土，对混凝土外观质量要求非常严格，而且外脚手架不能悬挑，安全乃重中之重。外脚手架采用安得固式脚手架，外脚手架兼顾作业平台、物料堆放平台，为施工提供了一大助力。经过项目部技术方案的优化，将规则的方形外架分成10个单元体，再将10个单元体拼成圆形外架，大大的减少手脚架的使用数量，节约了施工成本。塔台整体技术难度大，含筋量大，普通混凝土难以浇筑并实现清水效果，为此项目部结合建设单位及设计院，将混凝土改为自密实清水混凝土，解决了混凝土浇筑难及混凝土饰面效果等问题。

管理人员合影留念

　　石家庄机场空管改扩建工程塔台工程自开工以来，现场管理人员和施工人员冒严寒、战酷暑，发挥不怕苦、不怕累的精神，解决了塔台钢筋安装、混凝土浇筑、外脚手架等诸多施工困难，并通过对现场施工工序的调整，把每层施工时间缩短了3-5天，实现了塔台主体的顺利封顶。
 

(童怡)