【建设行业.报道】12月10日上午10时，中铁十一局二公司南龙铁路项目永安南站代建工程第一根螺杆桩正式开钻，这标志着永安南站代建工程施工全面启动。

　　兴泉铁路与南龙铁路在永安南站并站，由于兴泉铁路后建，为避免后期按既有线施工，东南沿海铁路有限公司通过南昌铁路局委托福平铁路有限公司代建，福平铁路有限公司将并站范围内土建部分委托南龙铁路项目施工。

图1：正在施工中的螺杆桩

　　永安南站代建工程线路全长1.279公里，工程总造价9300.5152万元，施工范围包含路基及附属工程、地道接长、涵洞接长、新增站台墙、新增工区场平工程等，计划在2018年4月份南龙铁路联调联试前完工。

　　自2017年10月开工以来，项目经理汪勇多次带队深入施工现场实地勘察，充分调配资源，结合现场实际情况制定了周密的施工组织计划，并积极与地方政府、业主、工务段以及相关部门取得联系，克服了征地拆迁难、临近既有线施工、地形复杂、施工工期短等诸多难题，为施工生产顺利进行奠定了基础。

图2：工人们正在浇筑涵洞基础

　　南龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。建成后将进一步改善沿线居民的出行条件，对改善闽西北地区交通条件，带动地方经济发展具有重要意义。
 

(文图/ 赵云、范席瑞)