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郑许市域铁路工程许昌段工程今天正式开工建设

  河南许昌电(朱国才 姜大兵 王崇燕摄影报道)由中国铁建十六局集团公司承担建设的我国铁路十三五重点建设项目——郑许市域铁路工程今天12月6日上午九点正式开工建设。计划2020年12月底通车试运营。

图前排右二是中共许昌市委书记武国定前排右一为许昌市市长胡五岳前排右三为中铁十六局集团公司董事长孔令键前排左一为中国铁建股份有限公司副总裁李宁听取左二中铁十六局集团四公司总经理刘小刚汇报郑许市域铁路建设有关情况

  郑许市域铁路北起郑州与许昌市界,途经新郑市李粮店煤矿、长葛产业新城、长葛产业集聚区、长葛中心城区、许昌市建安区、魏都区,南至高铁许昌东站。线路总长33.78公里。其中地上线长约29.764公里,地下线长约4.02公里。设车站11座,地下车站2座(永昌大道站和许昌东站),高架站设9座车站。平均站间距3622米,设梅庄停车场1段,设主变2座(颍川大道站、永兴东路站附近)。为双线设计,设计时速为120公里。本项目建设工期为38个月,投资总额为102.35亿元。项目计划2020年9月底完成全线联调。

  郑许市域铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路,线路衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌,贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域,畅通城市群主要交通走廊,与周边城市群快线共同构筑城市群轨道交通系统,有力的支持城市群规划的发展格局;同时承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流,疏解城市群主轴线交通,发挥内部公交骨干体系功能。



图为郑许市域铁路许昌段开工现场景。

  本项目重难点工程主要有线路依次下穿石武高铁和郑万铁路,上跨双洎河,CK57+750处跨越南北交通大动脉的京港澳高速(道路宽40米)。下穿石武高铁段路基采用U型槽+钻孔灌注桩加固;上跨双洎河采用(50m+90m+50m)连续箱梁挂篮现浇施工;上跨京港澳高速采用(65m+120m+65m)连续梁挂篮现浇施工。安全风险高、施工难度大、技术要求高。



图为郑许市域铁路走向模型图

  中铁十六局集团有限公司董事长孔令键介绍说:“我们在工程建设中将秉承“诚信,创新永恒;精品,人品同在”的企业价值观,发扬“责任重于能力,意志创造奇迹”的企业核心精神,制定科学的施工方案,精准划分施工区段,周密部署施工措施;合理配置生产资源,备齐人员、机械设备和施工材料掀起大干保工期;严格执行标准化建设要求,加强施工现场管控力度,确保安全质量进度齐头并进;用党的十九大精神为引领指导工作,以践行“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,坚决执行绿色生态和文明施工标准,避免施工扬尘、噪音、水土等污染,全力满足业主单位各项建设要求,全面兑现合同承诺,高起点、高标准、高质量、高速度,争创优质精品工程、民心工程、放心工程、示范工程!

(责编:王达)





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