首页>>工程建设>>拟在建项目>>
3.2万吨桥墩在齿轮上实现转体
- 时间：2022-08-11 10:00
- 来源：中国建设报
近日，湖北省襄阳市襄北编组站大桥T3主墩转体完成，这标志着世界首座齿轮齿轨式转体斜拉桥顺利转体。
为确保铁路在项目施工期间正常运营，最大限度减少对周边环境的影响，襄北编组站大桥主梁采取部分转体+部分悬拼施工的方法，即先进行钢混组合梁支架拼装施工，再利用铁路运行“天窗点”进行转体对接。
当天下午，6台电动滚轮小车驱动齿轮进行转动，利用90分钟铁路“天窗点”，将梁长122.75米，重3.2万吨的大桥T3主墩，顺时针旋转77度，使之“华丽转身”并精准对接。
“最终安装平整误差控制在0.5毫米之内，为后续国内同类型城市交通项目设计、施工积累了宝贵经验。”襄阳市住房和城乡建设局局长汪厚安表示，大桥顺利转体不仅是国内“部分转体+部分悬拼”工艺的首次尝试，也开创了世界齿轮齿轨转体斜拉桥施工的先河。
孟 荣 摄
友情链接
-
| 中国建筑
| 中国铁建
| 第一商用汽车
| 中国建造师网
| 数字化企业
| 中国交通新闻
| 中国项目招标
| 中国基础建设
| 建筑网
| 中国名企排行
| 山西建筑考试
| 中国城市网
| 中国建材市场网
| 中国工业新闻
| 综合节电
| 中国新闻网
| 工程建设
| 中国日报网
| 中国能源新闻
| 建材之家
| 城市交通网
| 中国工程网
| 中国港湾
| 中国路桥
| 全球贸易网
| 环保科技
| 国联资源网
| 绿建之窗
| 鲁班大学
| 一览路桥网
| 中国铁路
| 中国城镇
| 五展六会
| 新型建材
| 三峡
| 中国电建
| 建筑信息化
| BICES 2025
| 冶金工业
| 中国交建
| 中国中铁
| 阿拉丁
| 河姆渡
