6月6日傍晚，随着架桥机把一片30米长的预制箱梁精准吊装到位，苏台高速ST-QL4标首片箱梁成功架设完成，标志着苏台高速涉铁段工程施工取得重大进展。

　　由中铁十五局五公司承建的苏台高速ST-QL4标，位于苏州市吴江区桃源镇，是苏州至台州高速七都至桃源段工程的涉铁段，为下穿在建沪苏湖铁路的桥梁工程，长度355米，共11跨，需架设跨径为30米和35米的预制箱梁127片。

　　由于本标段两端全部为其他标段的桥梁工程，架梁线路长，施工组织难度高;预制梁安装工序复杂，对线形、高程精度要求高;环保施工要求高，安全防护难、风险高。为此，项目团队组建了精干高效的现场领导小组，对责任目标进行分解，实现对施工质量、安全、进度、文明施工等进行全方位的目标管理与控制;优化施工方案，合理安排施工顺序，确保架梁作业的连续性;选派经验丰富、业绩良好的施工队伍，并加强现场管理，做好组织协调和资源调配工作;加强技术交底、安全培训和现场安全巡视，加大安全人员和资金投入，确保运梁、架梁等环节安全可控;健全分级负责的文明施工管理网络，建立完善的环境监测体系，满足环保施工要求。

　　“完善的管理，有效的措施，确保了我们首片箱梁的成功架设。这为我们后续的箱梁架设提供了宝贵经验。我们将以此为契机，进一步优化施工方案，完善相关体系，力争把苏台高速建设成为让人引以为豪的‘品质工程’‘平安工程’。”项目现场负责人陈帅表示。

　　苏州—台州高速公路，简称“苏台高速”，是中国江苏省和浙江省规划的跨省高速公路，其中七都至桃源段工程全长18.277公里，设计车速 120公路/小时。建成后，将成为新的连接苏州至浙江的快捷省际通道，对进一步完善区域高速公路网布局、加强苏浙城际交通联系、推动长三角一体化发展，以及改善苏州西部地区交通出行条件、服务沿线旅游资源开发、促进区域经济社会发展等具有重要意义。

　　(中铁十五局五公司 王新 曹洁洁 陈兆艳)