【建设行业 报道】在中国国家主席习近平和老挝国家主席本扬的共同见证下，中老双方代表13日签署中老经济走廊建设、基础设施建设等领域合作文件。从那一刻起，全长400多公里的中老铁路，被赋予新的含义与使命。穿越崇山峻岭、平原大川的钢轨枕木，由此将蜕变升华成一条全面合作的大道，中老铁路也因此进入“中老铁路+”的新阶段。(11月14日 新华网)

　　作为传统农业国家，老挝经济并不发达，再加上基础设施落后、交通极不便利之故，众多外来资本望而却步，使得这个东南亚唯一的内陆国长期困在发展瓶颈中。“要致富，先修路”，老挝要想改变封闭、贫穷的现状，首要任务就是大力修建联通邻国的现代化铁路和公路，变陆锁国为陆联国，促进国内经济的发展，提升民众生活水平才不是空话。而始建于2015年12月的中老铁路，就是这样一条承载着600多万老挝人民梦想的幸福之路。

　　中老铁路，始于中国云南昆明，终止老挝首都万象，造价68亿美元，全长427公里，预计2020年完成。这条穿群山、越平原，连接南北大地的蜿蜒长龙，建成后将给老挝这个长期受制于落后交通基础设施的内陆国家，带来了翻天覆地的变化：长期以来，老挝种植业巨大生产潜力和落后物流交通之间的矛盾尖锐突出，中老铁路的通车，必然打破这种制约老挝农业发展的瓶颈，让更多的老挝农产品源源不断走进中国广大普通家庭;中老铁路的建成，将大力拉动沿线区域经济，如工业、物流业、粮食加工业等，创造出更多的就业机会，让越来越多的老挝普通民众，摆脱对土地的严重依赖，从而走上勤劳致富的道路;中老铁路的开通，还将为老挝这个众多美景待字闺中的小众国家，带来庞大的游客群体和无限的发展机遇，推动老挝旅游业爆发性增长。此外，中老铁路还将与中泰铁路、马来西亚东海岸铁路等相联通，成为带动老挝乃至中南半岛经贸血液流动、产业技术革新、产能合作互补、区域均衡发展、文化交流互鉴的驱动器和活力源。

　　正如习近平主席在老挝《人民报》等主流媒体发表题为《携手打造中老具有战略意义的命运共同体》署名文章中指出：“中老铁路全线开工，承载着老挝人民发展梦想的交通大动脉正逐步变为现实。”是的，中老铁路这条穿越崇山峻岭、平原大川的钢铁巨龙，为600多万老挝人民带来了希望和机遇，让他们对美好生活向往的梦想，正在一步步成为触手可及的现实。笔者衷心希望这条被赋予新的含义与使命的铁路，为中老两国的发展和沟通注入更多活力，共建互尊互信的命运共同体。(文/徐向荣)
 

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