本报记者　冯路佳
 

　　全国政协委员王美华

　　“智能建造不仅带来了工程建造技术的变革创新，而且将从产品形态、建造方式、经营理念等方面重塑建筑业。”全国政协委员、上海建工集团股份有限公司副总工程师王美华表示：“当前由于建造产品的唯一性、建造过程的不可重复性、建造环节的碎片性以及现场环境的复杂动态性，导致智能建造在落地过程中仍面临困境。”

　　王美华分析认为，智能建造难以有效落地，有多方面的原因。

　　行业间存在知识壁垒，跨行业融合难。目前，智能建造领域内以工程建设方为主体的发展模式无法突破多环节、多主体、多行业、多专业协同的困境;以信息技术方为主体的发展模式，无法有效把握需求。另外，装备制造等上下游行业既有知识技术体系互不相通，难以形成有效合力。

　　成熟前端技术与平台缺乏，需求亟待满足。虽然近年来BIM(建筑信息模型)、物联网等技术快速发展，但仍缺少具有自主知识产权的智能设计平台、成熟的行业互联网平台以及智能生产和施工装备与平台。而且，装备制造业在工业机器人等领域发展缓慢，无法满足智能建造的需求。

　　核心复合型人才储备不足，培养体系欠缺。目前，涉足智能建造领域的都是某一行业的专业型人才，真正能从智能建造核心要义出发、融合各行业知识体系并能牵头推进的领军人才少之又少，且没有建成适合各方需求的有效培养体系。

　　管理体制结构变革不到位，发展存在阻力。智能建造基于数据实现端对端、信息充分共享、管理平台化，打破了企业原有金字塔管理体制结构，变革阻力会导致资源投入不到位，同时也缺乏良好的组织管理方式及组织文化。

　　针对这些问题，王美华建议：

　　加强政策引导与支持，构建跨行业多方协作机制。在顶层设计上，构建集设计、生产、施工等于一体的多行业、多专业联合攻关团队与协作机制;加大对智能建造关键技术研究、基础软硬件开发等的支持力度;加强跨部门、跨层级统筹协调，推动解决智能建造发展的瓶颈问题。

　　加强技术与平台研发，明确智能建造的发展模式。在前端基础技术关键环节，鼓励自主研发，突破产业技术瓶颈，加强产学研用合作，支撑智能建造的有效实施;明确分阶段发展模式，协同前后端软件与硬件共同发展，加强数字化技术、人工智能和创新施工设备的深度融合，提供适用于建造过程特殊需求的一体化产品。

　　加快复合型人才培养，打破行业间知识壁垒。通过高等院校重塑专业体系，培养智能建造复合型人才，按需进行智能建造知识的定向培训，培养成熟人才。

　　营造良好的文化氛围，推动新领域高效快速发展。采用政府鼓励引导的方式，将自动化、智能化的建造模式赋能龙头企业，鼓励建设主体开展智能建造创新示范试点，重点评估分析智能建造实施难点及项目效益;构建国际化创新合作机制，加强国际交流，推进开放合作，打造智能建造健康发展的良好环境。