――记中交四航局二公司陆丰甲湖湾项目大型沉箱全部安装完成

　　“1#点着底，前移1cm。”

　　“4#点着底，前移1.8cm。”

　　“3#点着底，前移1.86cm。”

　　“2#点着底，前移1cm。”

　　测量员先后报出沉箱四个角点情况。

　　“14#沉箱顺利安装安全，各水泵继续加水，直到各格仓加满，按步骤逐一解缆……”随着项目副经理李伟的最后一道指令，在经过项目全体员工的共同努力和船舶部的竭力配合下，大家克服了风浪大、水流急、海况复杂及台风影响频繁等困难，于2017年9月21日顺利完成煤码头共14件大型沉箱的安装。

　　回想起沉箱安装过程中所遭遇到的各种各样的问题及困难，在最后一件大型沉箱顺利完成安装时，沉箱安装小组的成员们脸上洋溢着自豪的笑容。

　　以精立业，将每一件都视为第一件

　　“不能忽略每一个细节，每一件都要视为第一件，做好全盘的考虑和充分的风险预测，因为我们绝不允许有任何瑕疵!”项目经理袁昶在首件沉箱的安装交底会上铿锵强调。

　　煤码头的沉箱规格均为27.97×18.35×21.9m，重量达到4712.6吨，尺寸及重量均为历年来公司在国内项目的沉箱安装和预制之最。而陆丰甲湖湾项目所处地理环境为半掩护区域，施工现场常年风浪较大，对沉箱运输、浮运及安装均有较大影响。沉箱安装最为关键的工序是沉箱起浮及拖运，加上由于沉箱尺寸较大，上驳后沉箱距离南海号控制室及船身极近，如沉箱加水调平及出坞时控制失调，沉箱将会撞击南海号，造成巨大的损失及无法控制的险情。

　　“沉箱安装分项是重大凶险源，安全在于细节，安装小组必须对安装过程的每个细节进行模拟并讨论，确保施工安全，并且每一个人都需要全面了解和掌握应急预案的内容和步骤。”这是项目部安全总监曾军飞对安装小组的要求。面对相对较恶劣的施工环境，为了确保安装过程的顺利实施，项目领导班子及安装小组的成员多次召开专题讨论会，针对前期的施工方案策划，浮游稳定的计算、复核，下潜坑位置的选址，出运通道的开挖，定位船抛锚的位置及定位船移船的航道等进行了详细的分析，让安装小组的每一个人都熟悉每一个施工人员的安排、带缆的位置、锚绳卡扣的选取，确保各个施工环节安全风险可控。

　　“我们不能等待每一个沉箱安装和准备都有足够长的时间，但我们要提前做好安装的各项准备，只要天气出现允许的窗口期，就要不遗余力的进行部署并实施。”袁昶在生产会上强调。陆丰甲湖湾项目工期较为紧张，且海上分项较多，所以同期在港池内施工的船舶也多，每件沉箱的出运、定位、安装都影响到周边较多的船舶施工。为保证项目安全、顺利的实施，项目部严格执行调度会制度，对第二天施工的区域及船舶的位置进行通报，会上合理的安排各个船舶的施工及避让的区域时间，会后严格的按照调度会上的计划执行，尽最大努力将影响减低至最小。

　　以质取胜，坚守“鲁班奖”的信念

　　“我们的每一个人都要时刻铭记自己是鲁班奖工程的缔造者，这是我们的责任也是我们的荣誉，所以常规的工程要用不常规的态度去雕琢，不管任何一个工序和工艺。”职工大会上，项目书记向全体员工发出倡议。陆丰甲湖湾项目的质量目标为争创“鲁班奖”，因此，一直以来，项目部都以高标准的规范严格控制施工质量。

　　“春起雾、夏台风、秋冬季候风，这是项目海况的现状。我们既然了解了，那就好办，毕竟办法总比困难多。”生产会上项目副经理李伟跟大家分享道。项目受季风影响严重，施工区域常年风浪较大，沉箱安装也因此面临各种难题。但为了确保沉箱的安装质量，项目部在项目策划初期，即安排专门的测量员，长期观察、测量和记录施工区域的潮汐、风力、涌浪等情况，得到数据后再进行详细分析，最终得出“3点法则”，即施工现场每天凌晨3点至中午12点段的风浪较小。

　　因而，每件沉箱下潜的时间都定在凌晨2点，出坞及拖运至下潜位置是晚上12点，但由于沉箱尺寸大，加水下沉的时间较长，因此每次安装完成的时间基本都在下午5点过后，长时间的工作使安装小组的成员及现场施工人员都十分疲累。“每件沉箱安装完成后都像打了场仗似的。”沉箱安装指挥员曾志峰每次安装完成后都疲惫但笑着说的话。

　　还记得在安装到第5#沉箱的时候，安装完成后的位置及缝宽都十分理想，但是相邻两件沉箱的错牙偏大，超过规范1.1cm。而重新起浮一件沉箱的时间较长，且人力物力耗费较大，为此安装小组的成员在讨论后，初步决定不进行二次起浮安装。“不行，超过1毫米都要调整，这是底线。”袁昶严肃要求到，并要求要进行起浮重新安装。“百年大计、质量为本，为了共同的目标，希望兄弟们继续咬咬牙继续坚持一下。”项目书记对沉箱安装小组成员诚恳的说到。

　　为了共同的目标——争创“鲁班奖沉箱”，安装组人员将沉箱重新起浮并进行调整安装，直至达到要求为止。14件大型沉箱安装完成后，站在远处眺望已安装完成的沉箱，其位置基本处于一条直线，“还真的挺好看的!”这是每一个人的心里话。

　　关爱生命，共建安全文明工地

　　“安全隐患不整改按事故处理!”每次周生产例会上，袁昶都会强调这句话。安全是企业发展的生命线，安全管理是项目管理的重中之重。

　　项目部高度重视安全管理工作，作为重大危险源分项的沉箱施工更加容不得半点马虎。项目部安全部除了按照规定对相应的作业人员进行交底及采取相应的教育之外，整个沉箱的出运和安装都会派出人员进行全过程监管，而且在安全上均是一票否定制，不允许有任何协商或妥协的空隙;而在作业前，每一次都会组织工程部、船机部队相应的设备、司索、电气、气囊等进行全方位检查，确保万无一失。从沉箱平台的吊装、护栏的安装、水泵的吊装至沉箱上驳、半潜舶移船定位、沉箱出坞拖运、驳船移船等一系列工序都能看到沉箱安装小组成员的身影。

　　在每件沉箱完成安装后，项目部领导班子、沉箱安装小组成员召开总结会，对安装过程进行讨论，并且不断总结、不断优化及改进每次施工过程中的不足及存在的安全隐患，最终使得煤码头的大型沉箱能安全顺利的完成安装。

　　“一人把关一处安、众人把关稳如山”，陆丰甲湖湾项目部将在安全保质的前提下，实现项目部“以精立业，以质取胜，共建安全文明工地”的目标，体现四航局的价值观。
 

(中交四航局二公司 谢广生 曾志峰)