【建设行业  报道】10月9日凌晨，随着最后一辆混凝土罐车缓缓离开深圳东宝河新安大桥主桥左幅12号墩，标志着中铁七局郑州公司深圳东宝河项目主桥主墩24根大长桩基全部灌注完成。

　　深圳东宝河新安大桥新建工程主桥梁体设计为(88+156+88)米波形钢腹板PC组合连续梁，属于新型桥梁结构，主墩设在东宝河内，桩基设计为嵌岩群桩基础，桩径2.5米，深度平均在50米左右，地质变化比较大，属于上软下硬结构。

　　桩基施工之前先在水中搭设钢结构作业平台，充分保证作业过程中的作业场地。由于桩径较大，钻机钻进困难，项目部组织技术人员对出现的成孔难、清孔难、下笼难、灌注难的“四难”问题进行了针对性研究，最终项目部果断采取寻求有经验的冲击钻机人员及时补充至作业队伍当中的方法，有效保证了成孔质量。由于钢筋笼直径较大、重量较重(12t/套)，钢筋容易变形，吊装对位焊接困难，项目部召开专题会议，结合有丰富经验的吊装工，现场反复实验吊装，从钢丝绳布设长度、卡环位置、扁担梁设置等细节上进行改造，最终制定一套安全、方便的下笼吊具，保证了钢筋笼的顺利安装。面对新技术、新问题，项目部克服重重困难，最终有效保障了桩基施工的顺利完成。

　　(崔振江)