在鲁南高铁热火朝天的施工现场，十四局四公司的青年突击队显得格外抢眼，他们凭借自己稚嫩的肩膀，挑起了线下及房建施工的大梁。

　　十四局四公司负责鲁南高铁临沂至曲阜段第一标段45公里的线下施工任务，技术难度高、安全风险大。为啃下这些“硬骨头”，项目部第一时间组建了青年突击队。3年间，这支年轻的队伍多次出色完成施工任务，让旗帜高高飘扬在沂蒙大地上。

　　保安全 展作为

　　从2016年建队以来，青年突击队在施工中积极推行“安全质量监督卡、技术标准落实卡、限额领料卡”制度，设立“青年安全监督岗”，为项目安全“保驾护航”。

　　90后的柴明灿是其中的一员，主要负责安全生产，他的任务就是穿梭于施工现场，用他那双“火眼金睛”搜寻施工中的不规范作业，以及排查施工中各种潜在的安全隐患。

　　不论风吹雨打，他每天总是第一个到工地，每天坚持对施工现场临边、洞口、脚手架、临时用电及机械设备进行详细的检查，从施工区到生活区、从安全帽的佩戴到脚手架的搭设、从安全用电到施工设备，他都一一排查，做到心中有数。

　　针对点多线长面广、安全管理难度较大的实际情况，他跑遍了施工现场的每个角落，在重点部位悬挂标识，在每个区域按要求设置消防设备，有力的把安全“辐射”到各个区域，大大地减少了违章操作、违章指挥的现象，将安全隐患消灭在萌芽中。

　　勇挑担 敢担当

　　总工程师赵传新是青年突击队队长，尽管只有30岁，但已经是一位知识技术过硬、管理经验丰富的技术老骨干。从2017年初调入鲁南高铁时，他就“钉”在了工地上，协调施工、设计把关、研究方案、技术指导、安全保障，人称“大管家”。

　　2018年是该项目的攻坚之年，无砟轨道施工是重头戏，如何完成这项施工任务，成了“头子号”棘手工程，经过项目部领导研究讨论，这幅重担压在了赵传新身上。

　　接到任务的他，二话没说，组织项目部技术、测量人员去昌赣、济青高铁等兄弟单位学习相关经验，同时，潜心钻研，经过科技攻关，他和他的团队完成的13种工装、工艺改进被鲁南公司在全线强制推广。

　　经过几个月的努力，临沂北特大桥无砟轨道被鲁南公司选定为“首件工程”，顺利通过铁总工管中心验收，得到了各级领导的一致好评，业主多次组织全线施工单位到项目参观学习。

　　重奉献 筑和谐

　　建队以来，鲁南高铁青年突击队积极培养人才，有21名技术人才走上不同项目关键岗位。

　　架子队长李锋就是他们中的佼佼者。他所负责的跨京沪悬灌梁施工是鲁南高铁一级风险施工点，施工工艺难度高、安全防护难度大、下方车流量大，是架梁关键通道上一道“卡脖子”。他带领技术人员一起研究切实可行的安全施工方案，从支架预压、挂篮走行、混凝土浇筑，每一道关键工序都亲自全程盯控排查，在工地一住就是几个月。

　　“当看到跨京沪施工顺利浇筑完成时，付出所有的汗水都是值得的”李锋笑着说道。

　　2017年6月，临沂北站开工，业主要求在四个月内完成施工任务。为了圆满完成施工任务，李锋二话没说就搬到了临沂北站现场办公。

　　面对这个别人看来几乎做不到的事情，李锋却说：“不拼一下，永远不知道能否成功。”

　　连续20天浇筑22000多方混凝土，为确保工程施工质量，李锋一直蹲守在施工现场，数不清在那2.4万平方的施工区间来回跑了多少趟，熬了多少个通宵。一个夏天，整个人瘦了十几斤。

　　功夫不负有心人。由他们负责施工的临沂北站城市通廊主体结构如期完成了预定目标，创造了一个施工奇迹。对此，业主单位及有关部门均给予高度评价，为公司赢得了荣誉。