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离太阳最近的“云端生活”
- 时间:2015-08-17 08:51
- 来源:建设行业信息网
——郑徐客专电气化人
【建设行业 报道】郑(州)徐(州)客专是目前在建设计时速最快,建设标准最高的高速铁路之一,是首次大规模采用具有自主知识产权的高速铁路,也是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目,是承载“一带一路”的核心工程。自2月份接触网开工以来,越来越多的支柱耸立在桥面上,出现在人们的视野之中,而位置比这些支柱更高的是伏天的太阳,无异于一个大火炉,行走在桥面上的电气化人却过着高温下别样的“云端生活”。
烈日下的电气化人
电气化人的“空中杂技”
电气化人双手使劲抓住H型支柱,腰系安全带揽住支柱,左右两脚交替用力踩着脚扣攀登,一步一步往上爬,8米高的支柱爬上去仅用时10秒。今年20岁的姜帆、姜硕两兄弟是 5月份加入这个团队的接触网学生,也是他们参与建设的第一条电气化铁路,刚刚来到时爬杆上下要用90秒左右,现在上下只需要20秒左右,还能够在支柱上进行棒瓷,腕臂等简单的安装工作。他们在闲暇之余跟同学、朋友聊天的时候自嘲地说,站在支柱上,站的高,看的远,也是离太阳最近的人。
炎热的夏季,行走在混凝土浇筑的桥面上,脚下如同踩在加热的铁板上。烈日很容易晒伤,电化人从来都是穿着长袖的工作服,即使这样,一天下来,身上也经常晒得发红。头戴安全帽,心系安全,全副武装在施工现场工作,炎炎烈日下挥汗如雨,湿透了工作服,每次从杆上下来休息几分钟,补充点水分紧接着就又爬上另外一棵杆,一天要在上面待7-8个小时。因为高温炙烤,在桥面上的支柱、铜线、腕臂等金属设备表面温度高达60多摄氏度。谈及工作的辛苦,他们流露出更多的是灿烂的笑容。
“云端生活”是电气化人的基本技能,与他们两兄弟一起加入“云端生活”的还有他十多个同学,他们也已习惯穿梭于高架线接触网之间的狭小空间里,在食指粗细的线索上繁忙地紧螺丝、调整设备。“第一次上去的时候,瞅着脚下20多米悬空的地面,手和脚一起哆嗦。”姜帆笑着说,接触网离轨道有近五米高,离地面几十多米高,仅凭着腰间一根安全带,在巴掌大小的梯车上,手脚并用施工,炼就了一身“云端技能”,而这样的经历,每一个电气化人都感受过。
与姜帆、姜硕两兄弟一样,目前来自全国各地的百余名建设者们,顶着烈日,坚守“云端”在吊装、安装、架设等各个岗位,完成每一个电气化人的“使命”,安全度过他们的“云端生活”,确保郑徐客专建设按期推进。
(魏小娟、郭占业)
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